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Adrianus
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Message par Adrianus »

voila ce que dit un gsriste après un essai de corsaro...
http://forum.gsr600.net/viewtopic.php?f=1&t=17165
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manumo
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Message par manumo »

Salut Adrianus ça serait cool que tu fasse un copier/coller de l'essai ;)

car il faut être inscrit pour lire le récit :roll:
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MaGaX
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Message par MaGaX »

J'imagine qu'il (elle?) a du prendre une sacrée claque ! :D
Passez d'une étagère à pistons plaintifs qui s'exprime que passé 10000tr au Corsaro, ca à du faire drôle la première fois qu'il a vissé la poignée ! :lol:
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Adrianus
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Message par Adrianus »

Désolé je n'avais pas pensé à ca... voici son recit :D



"moto d'homme
de mandale le Lun Avr 06, 2009 1:00 am

salut à tous ,
voilà marre d'entendre que les 600 c'est des motos de loppette , j'ai voulu voir ce que donnait une moto de motard qui ne jurent que par le gros couple de grosse cylindrée bref:

ce we j'ai testé la morini corsaro 1200 veloce développant 148 ch en full(version modifiée de la corasro avec un boitier racing , des échappements "Termignoni Sport": et les réglages qui vont bien..)

je voulais voir ce que c'était un twin qui pousse , ben j'ai pas été décu , un moulbif au son de tracteur qui t'envoie la purée grave passé 6500 tr
là tu comprend que tourner les gaz demande de la modération , quand tu ouvres c'est comme te prendre un grosse claque dans le dos.
en 2è j'étais à 120 sans m'en rendre compte ! sensations garanties.
ici tout est "+" : plus de couple , + de son moteur , + de frein ,+ de suspension , + haute , + de sensations...

la moto est très stable, le train avant précis , rigide et maniable , la fourche inversée est vraiment impressionante , les brembo rassure et .
manque pas de mordant . le compteur digital renvoie un tas d'infos sympa comme le rapport engagé mais pas de jauge ...
la selle est haute, c'est bien pour mon 190 cm , elle a de la gueule avec ses 2 ptit phare rond , elle me plait c'est clair

y a pas à dire , y z ont pas tord les autres vieux briscard : c'est mieux quand c'est gros !
bref voilà si vous avez l'occasion de l'essayer , c'est une tuerie , l'opposé total du moulinex de ma gsr.
çà fait plaisir de trouver des moto comme çà qui fait réver ,"
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lionel
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Message par lionel »

il a atteint le zénit ce garçon :D (je pense même que ça la fait bander)
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manumo
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Message par manumo »

Merci Adrianus ;) il est conquis ce gars comme quoi "essayer une MM c'est l'adopter" :mrgreen:
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Message par flash gordon »

ouais, et ça donne vraiment pas envie d'essayer une gsr.
:mrgreen:
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Adrianus
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Message par Adrianus »

et on critique pas le gsr! c'est le moteur du gex, un bon chassis, et ca colle au cul de moto avec des cylindrées 2 fois plus grosses.
J'ai fait 25000 kms en un an avec, toujours fidéle au poste et des bourres entre potes mémorables...bon petit 4 pattes poussif! :D
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fred974
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Message par fred974 »

Le gars a tout compris : les 600 sont des motos de lopette .........
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Gbinks
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Message par Gbinks »

fred974 a écrit :Le gars a tout compris : les 600 sont des motos de lopette .........
Surtout si elles ont 4 cylindres !

Encore si elles n'en ont qu'un, ma fois, la problématique n'est pas la même. On se rapproche plus du demi-corsaro, là :)
1988 - Suzuki DR600 Djebel
1988 - 2xCBR 1000 F (sc21)
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