Ca y esttttttttttttt

[Glad]

Yes par contre je ne sais pas pour le reserve je suis jamais allé au bout

Merci , concernant la réserve je t'avoue que j'espère comme toi ne jamais connaitre son autonomie

[vtwinpower]

Merci , concernant la réserve je t'avoue que j'espère comme toi ne jamais connaitre son autonomie

Bonjour,

Pour la réserve, c'est 30KM max, à 30,1Km on est en rade, testé et approuvé

@+

[Glad]

Pour la réserve, c'est 30KM max, à 30,1Km on est en rade, MERCI testé et approuvé LOL

@+

[Mafieu]

Pour la réserve, c'est 30KM max, à 30,1Km on est en rade, MERCI testé et approuvé LOL

@+

moi la reserve c'est 25km... testé aussi... et deux fois pour être sur.

[fred974]

Pour le sabot : voir avec HM82 . Autonomie : 150 kms environ . Voyant réserve allumé : je fais même un détour pour faire le plein immédiatement ! ( quand le voyant veut bien s'allumer .. ) .

[canaille17]

slt
moi c est 200 plus 50 en reserve
mais elle doit etre dereglée...ou j allume de trop!
c est qu elle aime cela la coquine!

[bulfire]

Merci , concernant la réserve je t'avoue que j'espère comme toi ne jamais connaitre son autonomie

Bonjour,

Pour la réserve, c'est 30KM max, à 30,1Km on est en rade, testé et approuvé

@+

petite précision quand même
le voyant de réserve s'allume en fixe, quand il reste moins d'1,5l~1l de coco dans le réservoir. Par contre autour des 2,5l suivant la route, il clignote de temps en temps au tableau de bord (si on ne le vois pas c'est dommage), ça peut bouger suivant les montées/descentes.

et pour ma part l'autonomie c'est 250 km sur les petites routes avant la réserve et tout mis bout à bout on arrive à 300 km et ensuite on pousse

[Glad]

Et bien hier mon voyant c'est allumé à 190 kms pour info, le ralenti tourne à 1400/1500 tr/min (un peu élevé non ?)

Par contre, petit souci, hier deux fois, entre deux rapports en rétrogradage, j'ai mis un petit filet de gaz pour le plaisir, et la moto a calé comme si il y avait eu un petit blocage poignée et hop dans le vide plus rien.

[Gabacho]

pour moi entre 215 et 250km selon le temps et mon style de conduite.
En été je fais + de bornes qu'en hiver avec un plein.

Pour le calage, ca m'est déjà arrivé au début, mais aprés ça disparait une fois le rodage dépassé. Par contre gaffe pq ce sont des coup à perdre l'équilibre, ça arrive toujours qd on roule au pas et qu'on tourne :s
Donc rassure toi aprés ca passe.
Le truc qui reste c'est le faux point mort entre la 5 et la 6

[Glad]

Merci pour vos précisions et vos conseils !

Je ne suis pas trop inquiet concernant le calage qui ne s'est produit que deux fois, mais c'est vrai qu'il vaut mieux que ça arrive pas en petit virage lent.
Ensuite je pense aussi consommer un peu moins quand il fera un peu plus chaud (starter auto oblige)
Pour le point mort entre la 5 et la 6, pas grave,suis déjà habitué avec l'hypermotard que j'avais.

Par contre pour info messieurs, j'ai eu une réponse de fresco exhausts, je vous l'ai mise en copier/coller ci-dessous:

"Je n'ai pas eu confirmation des tarif mais je vous donne un tarif qui peu varier de environ 20 ou 30€ pour les coniques.
Les coniques:
Carbone 500€ inox 455€ titane 605€ +20€ de port.
Pour les conique ovale se sont les mêmes tarif que pour le street fighter (ovales coniques avec embout carbone).

Si il est possible de faire la ligne le collecteur inox est à 430€."
Je peux vous dire que les pots sont de très bonne qualité et que le vendeur est très sérieux, j'avais des fresco sur ma HM et rien à envier au Termi, franchement.


Bonne route à tous