Une Sportive dans la Gamme? votre avis!

[corsica stunt]

et des beringer 4D, un moulin de 180cvx a la roue, 170kg a sec ... Dites Mr Morini, elle sort quand ?

[bulfire]

Salut la bande,

Je suis heureux d'avoir poser ce sondage et de voir tous vos avis "eclairé" sur le sujet.
Effectivement je suis certainement poussé par la passion du "chrono" qui m'anime

Je vois dans vos propos une piste intéressant avec pourquoi pas un Corsaro "café racer" à la sauce italienne comme ils ont le secret: bracelet, mini tête de fourche, full équipé en ohlins, mais on en reparlera plus tard

A+

tu vas vite en revenir
sur route, il faut mieux une bonne fourche showa qu'une ohlins première monte constructeur (joint de spy qui lache tous les 10000 km, vidange de la fourche péte couille, outil spécialisé nécessaire, changement de pièces d'usure quasi impossible sans le renvois à ohlins direct, donc 2 mois d'immobilisation de la machine).
WP fait du bon matos pour route, assez fiable et performant.

[RVBOUSS]

Le marché des sportives n'est pas rentable. Le principal mérite d'une gamme sportive pour une marque, consiste à faire rêver les motards pour leur vendre... de roadsters.
De par son histoire, Morini possède une image sportive légitime. Dans les années 60, les pilotes privés roulaient sur des compétitions-client Moto Morini (Beltoise champion de France par exemple). Le monocylindre le plus rapide du monde était à l'époque la 250 Morini, devant les gros monos anglais. Les monos ducati se contentaient alors de faire de la figuration dans les courses de cote. Avec cette moto, Agostini aurait pu obtenir son premier titre de champion du monde en 1964 devant les multicylindres nipons, si l'usine avait eu le budget pour participer au grand prix du japon...

Bref, à condition de sortir une belle et bonne moto (sur la base existante, ça ne doit pas être si compliqué), Morini a tout à gagner à sortir une sportive, au moins pour renouer avec sa légende, faire de l'image, et vendre des avios (comme Ducati qui vend essentiellement des 600 Monster à partir de son image sportive).

[RVBOUSS]

Il existe déja la 9 1/2 qui est plus GT que l'AVIO ou la CORSARO

Tout àa fait d'accord, la 9 1/2 avec pare prise et sacoche est un super outil pour le voyage !

[Dan]

Moi je dis oui !!! Juste histoire de encore plus pimenter le SBK, il y a déjà BMW, KTM et peut-être Aprillia. Le développement du moteur est déjà bien aboutis au niveau des performances et de la fiabilité, le châssis est également bien pensé. Il reste à trouver un joli p'tit carénage et HOP!!!

Bon je sais que ce n'est pas aussi facile mais ça serait beau non?

[Dominik62]

Tiens, j'avais pas vu ce post....j'y réponds donc un peu tardivement, mais j'y réponds d'autant plus volontiers que ça peut relancer le débat.
Tout d'abord, il y a maintenant la 1200 sport...
Bon, comme son nom ne l'indique pas, ce n'est pas à proprement parler ce que tu visais ici en matière de sportive, mais c'est un bel exercice de style.
Maintenant, pour ce qui est d'une hypersportive (genre SBK), j'ai, moi aussi répondu pourquoi pas?
Nous le savons tous, aucune marque de moto de route ne parviendrait à exister si elle n'avait à son catalogue une telle machine.
KTM l'a bien senti, qui après avoir constitué une gamme pour la route s'est mis à plancher sur une sportive (et avec quel résultat: dans son genre, la RC 8 est à mon sens, sans pareille).
Même BMW dont on pourrait penser que le cœur de clientèle semble éloigné a conçu la K1200S.
Pourquoi HARLEY a-t-il racheté MV AGUSTA à votre avis, si ce n'est pour disposer d'une machine sportive de référence?
On peut s'en féliciter ou le regretter, mais le marché est ainsi fait, la moto passe par le rêve, le fantasme et que trouver qui fasse plus fantasmer qu'une machine superlative?
Je suis bien placé pour en parler, j'ai rêvé moto en vibrant aux exploits de AGOSITINI, HAILWOOD et consorts, j'ai rêvé devant la MV AGUSTA F4 pendant des années puis, au prix de pas mal de sacrifices, je me suis acheté la F4 312 R....Et je viens de la revendre, car c'est vraiment invivable au quotidien, une telle sportive!
Donc, évidement que les ingénieurs MOTO MORINI étudient une sportive et espèrent pouvoir un jour en aboutir une, maintenant quand sortira-t-elle, c'est là, la seule question!

[taazzen]

c'est prévu .. la preuve en bas de l'article ci -dessous:

[Dominik62]

c'est prévu .. la preuve en bas de l'article ci -dessous:

Quand on pense que c'est Arnaud, lui-même qui a initié ce post....
S'est bien fichu de nous le bougre, il était dans le secret des Dieux et essaie de nous enduire d'erreur!!!
Le lâche

Ou alors, c'était pour savoir si on suivait?

[cri13]

Trop belle non:
http://snelleeddy.punt.nl/index.php?gr=786668

[julienEVO6]

Non trop classique.On dirait une vieille R1.