MV Agusta F3

[fredorini]

Je ne résiste pas à l'envie d'ouvrir un nouveau post sur cette superbe machine :





Une oeuvre d'art ! Je tombe en voyant ses lignes. En matière de sportives, les japonaises me font ni chaud ni froid ; mais là ...

Dommage quelle n'ai pas un peu plus de cylindrée.

[MaGaX]

Quelle merveille !
Y'a pas à dire, ils assurent sur le design chez MV!

[knopfler]

Splendide, mais qu'est-ce qu'elle est petite

[mr oxy]

vraiment magnifique! a ce qui parait son 3 cylindre ne depasse pas les dimension d'une feuille a4!
en tout cas tres jolie! et les 3 sorties d'echappement

[Dominik62]

Comme d'hab..chez MV Agusta, les années passent, l'architecture moteur change, mais le design reste fidèle à lui-même: magnifique et intemporel !
L'important sera quand même de l'essayer !
Bien que j'ai très peu de doutes quant à son efficacité, faudra quand même voir si la position est moins radicale que sur la F4 (ou que sur la Daytona de chez TRIUMPH, la seule "rivale" !)

[shacard]

Et quand on voit les echappements de serie immondes que proposent les japonais depuis quelques temps, je me demande s'ils n'ont pas des accords avec les fabriquants de pots.
Parceque si sur une petite serie au tarif non delirant MV parvient a produire ce resultat, je ne vois pas ce qui empeche les japonais de faire aussi bien.

A+

[OBELIX]

C'est sûr que c'est bô...mais bon Quid du prix, de l'entretien, des pièces et sav..(Dominik si tu mécoute's !!!!)...et là en plus c'est une marque qui n'est pas 'dans le flou"...
Et puis aussi comme déjà dit de la position radicale...et enfin malheureusement de l'utilisation par les temps qui courent sur route ouverte..(Adieu mon permis)...déjà qu'avec le CORSARO c'est pas facile ...de les garder les points alors avec ce genre de missile...mais bon rien n'enlève le fait qu'elle soit magnifique.. _

[or64]

elle est magnifique, comme ma granpasso je suis parti

[Dominik62]

C'est sûr que c'est bô...mais bon Quid du prix, de l'entretien, des pièces et sav..(Dominik si tu mécoute's !!!!)...et là en plus c'est une marque qui n'est pas 'dans le flou"...
Et puis aussi comme déjà dit de la position radicale...et enfin malheureusement de l'utilisation par les temps qui courent sur route ouverte..(Adieu mon permis)...déjà qu'avec le CORSARO c'est pas facile ...de les garder les points alors avec ce genre de missile...mais bon rien n'enlève le fait qu'elle soit magnifique.. _

Comme tu le sais, j'ai quitté les rangs des Mvistes à cause du SAV, ou plutôt de la disponibilité des pièces détachées et de leur prix! C'était l'époque juste avant le rachat par HD.
Maintenant que MV est revenu chez Castiglioni, je pense que le problème doit être le même, malheureusement !

Mais, si je reviens un jour à la moto (ce dont je doute.... ) ce sera certainement pour une MV Agusta si la marque existe encore.....(ou MOTO MORINI si......)

Quant aux vitesses atteintes avec une 675cc 3 cylindres, je ne suis pas certain que ta VELOCE soit nettement moins riche en sensations!
La MV est une sportive, donc la position sur la machine fait qu'on se rend moins compte de la vitesse, mais les 90 sont tellement vite atteints que le problème est le même avec la CORSARO (je dis 90 car je suppose que le terrain de jeu de ces motos en dehors de la piste est principalement le réseau secondaire)

[HM282]

Vivement que j'aille la mienne en septembre!!!!!! Et y en à qui commence à se voir dessus au DDTM 2011;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;