Bilan de santé de l'usine Moto MORINI

Pour fêter votre arrivée sur le Forum, je vous invite à vous présenter à la communauté (d'où je suis, ma passion, le sport que je pratique,..)
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Dominik62
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Re: Bilan de santé de l'usine Moto MORINI

Message par Dominik62 »

flash gordon a écrit :j'en ai attrappé une au pied quand j'étais gamin. un dermato me l'avait enlevée au bistouri.
Alors, c'était une petite vertu ! :lol:
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fred974
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Re: Bilan de santé de l'usine Moto MORINI

Message par fred974 »

La vertu est rarement grande , même sur la queue ..
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docserge
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Re: Bilan de santé de l'usine Moto MORINI

Message par docserge »

Vu sur motociclismo une interview du repreneur de la marque.
Il ne dit rien de très précis, mais il communique...c'est déjà ça.
c'est un passionné et il dit avoir compris les erreurs passées.
C'est encore vague.
A suivre...
ma moto ne sera jamais un moyen de déplacement mais le but du déplacement!!!
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fred974
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Re: Bilan de santé de l'usine Moto MORINI

Message par fred974 »

Merci .
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Gabacho
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Re: Bilan de santé de l'usine Moto MORINI

Message par Gabacho »

http://www.moto-infos.com/actualite-751 ... arque.html
Moto Morini : M. Januzelli s’exprime sur le futur de la marque
Rédigé par : Charles-Emmanuel | Source : Motociclismo.it
On en sait un peu plus sur le futur de Moto Morini, reprise le 21 juillet dernier par Massimo Januzelli et Sandro Capostoti, via leur société Eagle Bike. M. Januzelli accordait, ce 22 août 2011, une interview exclusive à notre confrère italien Motociclismo.

Les deux entrepreneurs milanais avaient surpris en se portant acquéreurs de la firme de Casalecchio. Malgré de nombreuses "touches", aucun des acquéreurs potentiels n’avait concrétisé. Seulement 10 000 euros de surenchère auront suffit aux deux hommes d’affaires pour remporter la vente. Étant donné le contexte économique, on se demandait quelles étaient les motivations des repreneurs. Opération à court terme, où démarche de passionné ? M. Januzelli a donc assuré nos confrères de sa passion motocycliste, et de sa foi dans la marque, même si selon ses propres termes, la tâche à accomplir est ardue.

Evolution de la gamme

M. Januzelli explique : "Nous sommes en train de définir un plan industriel et commercial en tenant compte des erreurs du passé. La base de départ est bonne, la moto et le bicylindre de 1200 cm3 ont toutes les cartes en main pour ne pas craindre la concurrence." Cependant, la gamme actuelle sera amenée à évoluer. M. Januzelli pense en effet déjà à de nouveaux modèles, même si les Corsaro, 9 ½, et autres Granpasso devraient reprendre du service. Mais l’entrepreneur trouve ces machines trop éloignées de l’esprit qui selon lui doit animer la marque. Pour trouver ce nouveau souffle, M. Januzelli compte faire appel aux designers, bien sûr, mais aussi aux amateurs de la marque.

Pour l’instant, Moto Morini utilisera ce qu’elle a déjà, à savoir le twin 1200 "corsacorta", le prototype du supermotard Granferro, et un moteur de 750 à 900 cm3 dont le développement était déjà entamé. Par contre, une (super)sportive n’est pas à l’ordre du jour. Plus surprenant, la nouvelle direction pense à moyen terme à des véhicules alternatifs "axés sur la sécurité de conduite, avec peut-être plus de deux roues".
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OBELIX
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Re: Bilan de santé de l'usine Moto MORINI

Message par OBELIX »

Un scoot MORINI à 3 roues et la corsacorta...ca devrait envoyer du lourd...Les MP3 vont avoir chaud au cul... :mrgreen:
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fred974
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Re: Bilan de santé de l'usine Moto MORINI

Message par fred974 »

Merci Garspaschaud ...
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Dominik62
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Re: Bilan de santé de l'usine Moto MORINI

Message par Dominik62 »

OBELIX a écrit :Un scoot MORINI à 3 roues et la corsacorta...ca devrait envoyer du lourd...Les MP3 vont avoir chaud au cul... :mrgreen:
Ou mieux encore, un trois roues style MORGAN propulsé par un moteur MM au lieu du sempiternel HD serait pas mal non plus !

Je ne sais si un tel véhicule vous fait rêver, mais moi, oui, définitivement !

Quelques photos du Mog 3 roues présenté à Genève en mars que je vous laisse deviner en MM :
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le coffre arrière qui masque le mécanisme

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le nez avant enlevé:
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C'est une chouette voiture avec quelques défauts de finition à en croire ceux qui ont vu, plus étroit qu'une Caterham, le volant est d'un diamètre de 1912 mais en Quick Release de série, le pédalier est rapproché, pas trop de place pour un(e) passager(e), la place étant très comptée à bord...
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lionel
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Re: Bilan de santé de l'usine Moto MORINI

Message par lionel »

pas de super sportive :o dommage .car pour moi une super sportive reste une vitrine pour une marque ,d’ailleurs ktm la bien compris :roll:
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bueller
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Re: Bilan de santé de l'usine Moto MORINI

Message par bueller »

je préfère largement la caterham ;)
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