Bilan de santé de l'usine Moto MORINI

[Dominik62]

je préfère largement la caterham

Moi aussi....mais piloter une 3 roues c'est quelque chose de très spécial ! (et puis, pourquoi choisir ?)

[Gabacho]

je préfère largement la caterham

Moi aussi....mais piloter une 3 roues c'est quelque chose de très spécial ! (et puis, pourquoi choisir ?)

Tu vas me trouver terre à terre mais je dirai :
pour raison financière...

[Dominik62]

je préfère largement la caterham

Moi aussi....mais piloter une 3 roues c'est quelque chose de très spécial ! (et puis, pourquoi choisir ?)

Tu vas me trouver terre à terre mais je dirai :
pour raison financière...

Non, c'est justement pour çà que je disais pourquoi choisir, puisqu'on aura ni l'une ni l'autre !
Pour info, je crois que la Mog coute quelque chose comme 55000 € !

[Gabacho]

Autant pour moi, j'avais mal compris tes propos

oui, effectivement, à ce tarif faudrait que je vende la maison et vive dans une cabanne

[Dominik62]

Autant pour moi, j'avais mal compris tes propos

oui, effectivement, à ce tarif faudrait que je vende la maison et vive dans une cabanne

Alors, renonce....la MOG doit impérativement dormir au garage

[fred974]

Drôle d'orientation : pas de sportive prévue mais un trois ou quatre roues ....

[mr oxy]

tant que l'usine perdure et qu'on arrives à se procurer des pièces, c'est l'essentiel

[flash gordon]

http://www.moto-infos.com/actualite-007 ... arque.html

[Gabacho]

Flash, tu n'es plus aussi véloce ( ) qu'avant, regardes une page en arrière

http://www.moto-infos.com/actualite-751 ... arque.html

Moto Morini : M. Januzelli s’exprime sur le futur de la marque
Rédigé par : Charles-Emmanuel | Source : Motociclismo.it
On en sait un peu plus sur le futur de Moto Morini, reprise le 21 juillet dernier par Massimo Januzelli et Sandro Capostoti, via leur société Eagle Bike. M. Januzelli accordait, ce 22 août 2011, une interview exclusive à notre confrère italien Motociclismo.

Les deux entrepreneurs milanais avaient surpris en se portant acquéreurs de la firme de Casalecchio. Malgré de nombreuses "touches", aucun des acquéreurs potentiels n’avait concrétisé. Seulement 10 000 euros de surenchère auront suffit aux deux hommes d’affaires pour remporter la vente. Étant donné le contexte économique, on se demandait quelles étaient les motivations des repreneurs. Opération à court terme, où démarche de passionné ? M. Januzelli a donc assuré nos confrères de sa passion motocycliste, et de sa foi dans la marque, même si selon ses propres termes, la tâche à accomplir est ardue.

Evolution de la gamme

M. Januzelli explique : "Nous sommes en train de définir un plan industriel et commercial en tenant compte des erreurs du passé. La base de départ est bonne, la moto et le bicylindre de 1200 cm3 ont toutes les cartes en main pour ne pas craindre la concurrence." Cependant, la gamme actuelle sera amenée à évoluer. M. Januzelli pense en effet déjà à de nouveaux modèles, même si les Corsaro, 9 ½, et autres Granpasso devraient reprendre du service. Mais l’entrepreneur trouve ces machines trop éloignées de l’esprit qui selon lui doit animer la marque. Pour trouver ce nouveau souffle, M. Januzelli compte faire appel aux designers, bien sûr, mais aussi aux amateurs de la marque.

Pour l’instant, Moto Morini utilisera ce qu’elle a déjà, à savoir le twin 1200 "corsacorta", le prototype du supermotard Granferro, et un moteur de 750 à 900 cm3 dont le développement était déjà entamé. Par contre, une (super)sportive n’est pas à l’ordre du jour. Plus surprenant, la nouvelle direction pense à moyen terme à des véhicules alternatifs "axés sur la sécurité de conduite, avec peut-être plus de deux roues".

[zed]

Flash, tu n'es plus aussi véloce ( ) qu'avant, regardes une page en arrière

Cela ne m'étonne guère ... vu qu'il a une moto rouge