Juste pour dire...

[marcel patulacci]

Ce qu'il faut retenir de ces brèles:

-Le B-king: c'est un peu déroutant dans la circulation du à son gabarit, mais ça se balance de droite a gauche assez bien, jusqu'à un certain point ou on a l'impression que bah on peut pas aller plus loin...c'est peut être du au gommard de 200 à l'Ar. C'est très stable, ça bronche pas d'une cacahuète sur route bosselée avec son angle de chasse relativement ouvert et son poids de 235 kgs à sec. Ca freine bien j'étais étonné pour une suzuki, le nissin à fixation radiale fait bien son boulot.

Et le moulin, OUCH quel couple, pour une fois ça allonge littéralement les bras, et on peut profiter de l'accélération car le poids sur le train avant l’empêche de pointer le nez vers le ciel...tout le contraire de la brutale...

Plutot une bonne surprise finalement même si je n’achèterai jamais cette bécane..

-La TnT 1130, un modèle standard de 2004 avec 26 000 kms: Comme sur le B-King et contrairement à la brute, on voit pas le train avant du à un compteur imposant. Je me balance un peu, et la waouuuhhh, mais elle tombe sur l'angle, ça fait bizarre, Je teste le couple en 3 eme, bon ça repart, mais rien d'impressionnant...Par contre, bruit très sympa, mais vraiment!! et moteur qu'on sent vivre...me sentant confiant, en 2de j'ouvre en grand, et la...




































ben la moto accélère... je vous ai bien eu...!! Honnêtement je m'attendais à plus impressionnant, surtout que la transmission finale était raccourcie d'une dent au pignon. C'est le problème des essais dans la presse, ça fait tellement baver que quand on essaie en vrai, on a la bouche sèche. Ca m'a rappelé l'essai de la speed triple.

Donc à retenir moteur attachant et bruit fantastique (avec la petite sortie Devil)...

[alex Morini]

bien sympa ton cr

[MaGaX]

Bah alors, faut prévenir quand tu pars en essai comme ca !
Je croyais que la remplaçante de la Brutale était déjà arrêté ?!

[marcel patulacci]

C'était hier dans la journée, je me suis dit que tu bossais...sinon tu me connais je serai le premier à t'avoir prévenu..!!!

La remplaçante de la brutale est toujours arrêtée, faut que je trouve quelqu'un qui puisse m'en faire essayer une d'ailleurs...

Par contre dimanche prochain 02/10 sortie sur Rochefort-en-terre l'après-midi, on devrait être une petite dizaine si il fait beau...Tu est le bienvenue..!!

[Adrianus]

et c'est quoi la remplacente?

[or64]

les 24H du mans en direct live
faites vous plaisir... http://www.dailymotion.com/video/xkoaz3 ... -2011_auto

[marcel patulacci]

et c'est quoi la remplacente?

RSV1000 (R) 2001 ou 2002...j'aime beaucoup cette bécane (esthétiquement), qui n'est plus du tout dans les critères actuels avec son arrière-train imposant et son pot sur-dimensionné..

Le cahier des charges c'était de se trouver une bécane dans un budget raisonnable (5000 € max), un bi-cylindre qui peut avaler des bornes, plutôt européen, fiable, qui envoie un peu de paté quand même, et qu'on ne croise pas partout...Y'avait la S4R 996 aussi, on peut en trouver dans ces prix la, mais j'ai peur du coût d'entretien...

Mais si je trouve une corsaro en bon état dans ces prix la, histoire de doubler la population sur l’île de Nantes , pourquoi pas...

[mr oxy]

tu change déjà ta brutale !!! tu a eu une mauvaise expérience avec ? ça fait pas longtemps que tu l'a si je me trompe

[marcel patulacci]

J'adore ma Brutale, elle est vraiment extra!

Je changerai l'année prochaine car on a le projet de devenir propriétaire, et vu le prix de l'immobilier, les 3 ou 4 milliers d'euros que je vais récupérer sur la vente et le rachat du RSV ne seront pas superflus...

[morinix]

http://m.youtube.com/#/watch?desktop_ur ... gARk&gl=FR