CR et photos obligatoires !!mr oxy a écrit :juste pour dire que normalement cette semaine je vais faire un tour dans la nouvelle gt 40 (2006) d'un client
550cvx et 73 mkg y auras moyen de lui tacher les siéges....
Juste pour dire...
- Mafieu
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Re: Juste pour dire...
même la pire des journées a une fin et ma Morini m'attend...
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Re: Juste pour dire...
un cr, y auras pas de problèmes . mais pour les photos, vu mes capacités en informatique, ça va être chaud.
décollage prévu jeudi après midi . oh et puis, je peux toujours lui proposer un échange contre mon corsaro + soulte de sa part...... non
décollage prévu jeudi après midi . oh et puis, je peux toujours lui proposer un échange contre mon corsaro + soulte de sa part...... non
- Dominik62
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Re: Juste pour dire...
Tu peux essayer, en effet, parles-lui de disponibilité et de prix des pièces, çà va l'écœurer de la GT40 !mr oxy a écrit :un cr, y auras pas de problèmes . mais pour les photos, vu mes capacités en informatique, ça va être chaud.
décollage prévu jeudi après midi . oh et puis, je peux toujours lui proposer un échange contre mon corsaro + soulte de sa part...... non
Comment çà, il y a plus à perdre qu'à gagner ?
Re: Juste pour dire...
que je vais faire l’acquisition d'une Renault Dauphine . Je compte faire une restauration complète avec (par la suite), moteur r5 alpine, kit carrosserie queron ou poly ...
- bueller
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Re: Juste pour dire...
dit bubu, tu les a lavés avant de les prendre en photos ? la rencontre a bien eu lieu.15 heures, je descends de son toit. fini le boulot, il me dit quand même de me changer, ce qui est normal vu l'état que j'étais.... . le temps de me faire beau comme un prince, j'entends un gros bruit sourd et rauque. ah!!! je crois qu'il la démarré je me grouille, arrive dans sa cour, et vois l'engin du diable chauffé.arghh que c'est beau !! il me demande si j'aime bien la vitesse, je lui réponds à petite dose comme l'alcool... bon la bête est chaude c'est le moment. après un coup de contorsionniste pour prendre ma place ( la caisse est super basse ) je m'installe à l'intérieur. l'ambiance est vraiment techno, avec des sièges à grosse boules! et un intérieure relativement froid. s'ailler on décolle. le bruit derrière mon dos est tout bonnement magnifique sa souffle sec !! il me dit par la même occasion que c'est un 5,4 l à compresseur et qu'il la monté une fois tranquillement à 280 km/h .
s'ailler en sort de son bled. on est à un stop. la il, me regarde , sourit, et me fait signe de caler ma tète contre le siège.... 1ere l'engin s'arrache avec une force inouïe les pneus hurle leur mécontentement le cul dégage à gauche puis à droite, pour enfin retrouver l'adhérence et me claquer que dis je, n'aspirer telle un trou noir vers l'arrière. j'ai le corps qui s'écrase, le rythme cardiaque qu'augmente fortement, et la tète qui tourne tout seule !!!
il me claque la 2eme, et c'est repartis de plus belle !! les pneus qui rechante, la gifle dans la gueule et cette sensation d'être aspiré, tout bonnement hallucinant!! je regarde le compteur 160 km:h en 2eme il claque la trois et la enchaîne les virages sur une petite route, pour me montrer le potentiel que le châssis peut offrir. sa accroche vraiment sévère, mais comme il me dit, vu la largeur de l'engin, mieux vaut aller sur des petites routes peu fréquenté pour s'amuser. il me dit au passage que la gt 40 est bridée electroniquement à 320km/h . on roules, et la il me regarde, et me lance. tu sais le trucs le plus impressionnant la dessus, c'est le freinage !!.
pas le temps d'avaler ma salive, qu'il me tape un freinage de trappeur on passe de 180 à 0, en une poignées de seconde, et l'engin se stop dans un très beau spichhh!!!
il me demande se que j'en pense. moi telle un gosse tout fou, je lui réponds que je n'avais jamais ressentis de telles sensations !!! et que ça me restera grvé à vie !!
on retourne direction son domaine à bon train.....240km/h sur une toute petite portion de bout droit. je crois que c'est la que j'ai taché le calbute que bubu a mis en photos
en rentre dans sa cour, et en repassant devant ses chevaux, je vois encore 2 garages... je lui demande si il y a des bijoux aussi dans cela, et il me rétorque, que la dedans il stock sa passion.... et m'affirme légèrement gêné que c'est un grand passionné de........ 2cv !!! . il en possède 2 en état concoure et que c'est sa passion.
la gt s'immobilise, j'en descend avec un énorme sourire qui me resteras jusqu'à la fin de la journée. je contemple encore l'engin, devant tellement de grâce, on ne peut étre, quand admiration. je le remercie encore grandement de m'avoir offert cette part de réve.il me dit que des fois, il va à des rassemblement de voitures d'exceptions, et que si je veux la prochaine fois je peut aller avec lui
donc voila, excuser du pavé les amis, mais j'ai essayer de vous faire vivre ce que j'ai eu la chance de vivre. mais ce qui est sur, c'est des que j'en trouve une à vendre, je me la paye illico...................
en miniature bien sur ça va de sois sur ce, bonne journée à tout le monde
s'ailler en sort de son bled. on est à un stop. la il, me regarde , sourit, et me fait signe de caler ma tète contre le siège.... 1ere l'engin s'arrache avec une force inouïe les pneus hurle leur mécontentement le cul dégage à gauche puis à droite, pour enfin retrouver l'adhérence et me claquer que dis je, n'aspirer telle un trou noir vers l'arrière. j'ai le corps qui s'écrase, le rythme cardiaque qu'augmente fortement, et la tète qui tourne tout seule !!!
il me claque la 2eme, et c'est repartis de plus belle !! les pneus qui rechante, la gifle dans la gueule et cette sensation d'être aspiré, tout bonnement hallucinant!! je regarde le compteur 160 km:h en 2eme il claque la trois et la enchaîne les virages sur une petite route, pour me montrer le potentiel que le châssis peut offrir. sa accroche vraiment sévère, mais comme il me dit, vu la largeur de l'engin, mieux vaut aller sur des petites routes peu fréquenté pour s'amuser. il me dit au passage que la gt 40 est bridée electroniquement à 320km/h . on roules, et la il me regarde, et me lance. tu sais le trucs le plus impressionnant la dessus, c'est le freinage !!.
pas le temps d'avaler ma salive, qu'il me tape un freinage de trappeur on passe de 180 à 0, en une poignées de seconde, et l'engin se stop dans un très beau spichhh!!!
il me demande se que j'en pense. moi telle un gosse tout fou, je lui réponds que je n'avais jamais ressentis de telles sensations !!! et que ça me restera grvé à vie !!
on retourne direction son domaine à bon train.....240km/h sur une toute petite portion de bout droit. je crois que c'est la que j'ai taché le calbute que bubu a mis en photos
en rentre dans sa cour, et en repassant devant ses chevaux, je vois encore 2 garages... je lui demande si il y a des bijoux aussi dans cela, et il me rétorque, que la dedans il stock sa passion.... et m'affirme légèrement gêné que c'est un grand passionné de........ 2cv !!! . il en possède 2 en état concoure et que c'est sa passion.
la gt s'immobilise, j'en descend avec un énorme sourire qui me resteras jusqu'à la fin de la journée. je contemple encore l'engin, devant tellement de grâce, on ne peut étre, quand admiration. je le remercie encore grandement de m'avoir offert cette part de réve.il me dit que des fois, il va à des rassemblement de voitures d'exceptions, et que si je veux la prochaine fois je peut aller avec lui
donc voila, excuser du pavé les amis, mais j'ai essayer de vous faire vivre ce que j'ai eu la chance de vivre. mais ce qui est sur, c'est des que j'en trouve une à vendre, je me la paye illico...................
en miniature bien sur ça va de sois sur ce, bonne journée à tout le monde
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Re: Juste pour dire...
Juste pour dire que notre Oxy, c'est un sacré veinard!
- manumo
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Re: Juste pour dire...
Quelle expérience, ce doit être !
Beau mythe, même si c'est pas l'auto la plus efficace qui soit, c'est déjà pas mal....
Le rêve peut-être pas absolu, l'originale des années 64 à 69 serait encore plus désirable (quoique les prix, çà calme sévère!)
Pour info, au sujet des performances, The Stig de TOP GEAR fait 1.21.9 au volant de la GT40 et 1.17.9 au volant de la Caterham R500 (sur leur circuit d'essai) R500 qui vaut......moins de 50 000 €, alors que la GT40 doit coûter aux alentours de 200 000 € !
Beau mythe, même si c'est pas l'auto la plus efficace qui soit, c'est déjà pas mal....
Le rêve peut-être pas absolu, l'originale des années 64 à 69 serait encore plus désirable (quoique les prix, çà calme sévère!)
Pour info, au sujet des performances, The Stig de TOP GEAR fait 1.21.9 au volant de la GT40 et 1.17.9 au volant de la Caterham R500 (sur leur circuit d'essai) R500 qui vaut......moins de 50 000 €, alors que la GT40 doit coûter aux alentours de 200 000 € !
- bueller
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Re: Juste pour dire...
Beau cr , c'est sur ca change du vito ou de la 407
Content que ça t'ai plus , le prochain coup demande lui un essai de la 2cv
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