Nouvelle conquête

[samuel]

Bienvenue comme toi c'est par hasard et attiré par un prix rikiki que je suis venu chez Morini

Ben pour le prix c'est quand même pas donné, hein ...

(donc vas y déballe tous )

jvoudrais pas faire de jaloux

[bulfire]

Salut à toi et bienvenue
Promis on ne mords pas

C'est vrai que j'ai pas vraiment bcp participé à la vie du forum, malgré des visites régulières. J'avais un projet d'achat de Corsaro et je m'étais inscrit, elle m'avait bien tapé dans l'œil & un pote l'avait essayée sur circuit et m'avait fait l'article ; finalement, je trouve que les modèles Sport et Scrambler (et même la 9 1/2) ont mieux résisté en terme de design mais bon c'est ptêt que jsuis pas d'humeur en ce moment.
C'est marrant mais si on compare un Monster (mettons un S4R Testastretta de 2007) avec une Corsaro, ben la comparaison (qui n'est certes pas raison) tourne pas à l'avantage de la Morini alors qu'elle semblait plus moderne à l'époque. Enfin tt çà est bien subjectif...
Merci pour l'accueil, cordialement.

Mouais je trouve pas personnellement

à part les freins de débile sur le S4R 998 mais du coup sur route sous la flotte ça promet plein de bon moment de fun
en terme de châssis, les deux sont bon (bien que le mostro commence à bouger avec autant de watt dedans, ça commence à faire beaucoup), la corsaro est cependant plus agile, il n'y a que l'amortisseur arrière des modèles 2006/7 (sachs petit piston) qui est trop faible pour le châssis, après ça va mieux nettement mieux.
Le moteur de la corsaro est plus plein et plus puissant partout (et je trouve plus caractériel)
dans ce cas tu diras certainement que la ligne racing et les 150 ch à la clé sont la solution (ça lisse encore le caractère j'ai trouvé), mais ça rajoute un budget non négligeable pour le mostro. Et la ligne est très rare en occase et plus dispo en neuf.
La conso dans les deux cas est la même mais il y en a un avec un réservoir de 13,5l et une autre avec 18,7l, ça change beaucoup de chose sur route.

et je ne parle pas du coup d'entretien qui n'a a peu près rien à voir (facile +30% pour la ducat), même si c'est une des ducat qui reste encore raisonnable au niveau entretien.

[samuel]

Pour la Corsaro jpeux pas dire, jms piloté, et je comparais surtt en termes esthétiques. Pour avoir piloté un Monster Testastretta, en full (d'ailleurs, qui achète une telle meule pour la laisser castrer ???) , je confirme que le moteur envoie, mais de manière très linéaire, rien à voir avec la brutalité d'un quatre en ligne de sportive ; çà pousse sur tte la plage de régime, de 2000 à10000, puis çà rupte instantanément.

[or64]

Bienvenue a ta 1200 sport

[Mitchi]

Bienvenue comme toi c'est par hasard et attiré par un prix rikiki que je suis venu chez Morini

Ben pour le prix c'est quand même pas donné, hein ...

(donc vas y déballe tous )

jvoudrais pas faire de jaloux

sais pas en France mais ici on s'en débarrasse des MM
la mienne le concess avait la banane quand il a pu enfin me vendre la 9 1/2
combien ? en MP stp

http://fr.kapaza.be/brabant-flamand/mot ... 299742.htm
http://fr.kapaza.be/namur/moto-morini-c ... 266512.htm
sans doute accidentée a l'avant , réparée avec ce qu'ils avaient sous la main ?
http://fr.kapaza.be/flandre-occidentale ... 410688.htm

[samuel]

Slt,
Ben pas exactement bradée, mais honnêtement négociée ; c'est un modèle 2010 (un invendu de 2009 ?), immatriculée en sept. donc garantie (par qui ???) jusqu'en sept. de cette année, avec 5000 bornes, état d'origine. Affichée à 7500, négociée à 6800 . Celles que tu montres ne sont pas bradées. Le prix pour une moto, surtout ce type d'engin, çà reste assez subjectif car y a pas vraiment de marché vu le petit nbre de machines commercialisées. Faut surtout l'acheter en connaissance de cause...

[Agostino Adrien]

Salut et bienvenue a toi

Ayant eu aussi un 1200 sport mais noir et orange, la plus belle
n'est ce pas Mr Mackie
Elle doit être en photo sur la sortie Belgique 2012
J'espère que tu prendra beaucoup de plaisir avec