nouvelle gamme morini 2014

[fredlabulle1]

Juste pour s'amuser......

L'aspect technique de la
KTM 1290 SUPER DUKE R 2014


Chassis :
Cadre : treillis tubulaire en acier au chrome molybdène
Réservoir : 18 litres
Hauteur de selle : 835 mm
Empattement : 1482 mm
Poids à sec : 189 kg

Train avant :
Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 48 mm
2 disque Ø 320 mm, étriers radiaux monoblocs 4 pistons Brembo M50
et ktm a mis trente ans pour en arrive là avant ils vendaient une fortune des deux temps qui cassaient sans arret un peu de patience les gars

Transmission :
Boite à 6 rapports
secondaire par chaîne

Train arrière :
Mono-amortisseur WP
1 disque Ø nc, étrier Brembo 2 pistons

Moteur :
Bicylindre en V à 75°, 4 temps
Refroidissement : par eau
injection Ø nc
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1301 cc (108 x 71 mm)
180 ch à 8870 tr/min
14.7 mkg
Rapport poids / puissance : 1.05 kg/ch

Prix du neuf : 15690 €

pour qu'une marque vive il faut quel soit concurrentiel !

[fred974]

C'est décidé : ce soir , je me fous une balle dans le cul ....

[fred974]

J'hésite entre du 9 mm et une de tennis ..

[sims]

le garry a essaye et il trouve que ça n a pas la saveur du twin morini pas le couple et tres lineaire il en faut pour tout les gouts :j ai essaye l adventure 1190 tout est bien mais c est tres asceptise et je n echangerai pas contre le gp; c est les coups et les douleurs chacun les siens
fb

Pour ce qui est du moteur des morini je suis d'accord avec toi pour le coté jouissif de ce moteur. D’ailleurs c'est ce qui ma fait acheter cette moto.

Après il faut regarder le reste de la production, il y a les brutales,les ktm, bmw, aprilia...la concurrence manque pas surtout dans un secteur du "gros roadster" ou c'est la course a l’armement chaque année.

Avoir un bon moteur c'est bien, mais faut il le faire connaitre du grand publique !

[fred974]

Ouais , mais pour tout achat d'un modèle 2014 , tu auras droit à un porte-clef et à une pipe d'admission pour te souhaiter la bienvenue ..

[Bruno78]

Le "nouveau moteur RS 14" se veut plus doux, mais avec toujours autant de caractère (dixit Alan Cathcart, donc on peut le croire)...

Sauf que niveau moteurs "doux mais avec du caractère", l'offre manque pas... Et le Morini est largué niveau performances... D'un point de vue commercial, pour percer, il semblait plus juste de rester sur les "anciens tarifs" qui en faisaient vraiment une alternative sérieuse.

Là, payer plus cher que les autres pour en avoir moins niveau équipement, faut quand même aimer roucouler...

Et pourtant, je l'aime cette marque... Je crois que c'est juste le succès qu'elle n'aime pas (et réciproquement)

[MaGaX]

Surtout que quand la nouvelle gamme Morini a été présenté à la presse (Enfin le modèle 2013 qui doit être strictement identique au modèle 2014), les essayeurs mettaient justement en avant ce prix contenu

Reste l'absence de certaines technologies sur lesquelles Moto Morini travaille (ABS), mais avouons que pour 11 900 €, la Corsaro 1200 Veloce 2013 reste un morceau de choix !

A quasiment 16000€ le bout, qu'est ce qui lui reste ??!
Ca aurait été judicieux de rentabilisé la partie cycle du Rebello et mettre les nouvelles jantes ainsi que les étriers monoblocs de série sur le Corsaro.
La pillule serait un peu mieux passée...

[fred974]

Tu oublies le porte-clef et la pipe d'admission ...

[sims]

A ce prix la il te donne une Boule de graisse au graine pour passer l'hiver

[fred974]

C'est quoi ce truc ? C'est mieux qu'une pipe d'admission ? ..