Henri a écrit :Je te rejoins Canaille. Quand ils ont sorti le double arbre à came en tête il y a 4 ans, c'était présenté comme la dernière innovation possible. C'est vrai que la Kawa 900 avait déjà le DOHC en 1972...
BM fait parti des meilleurs motoristes du monde (Motorsport M3 M5 etc...) Il n'ont bien évidemment pas attendu Kawa pour faire un double arbres ...allez jeter un oeil sur les moteurs d'avion BMW d'avant guerre.
Ils ont simplement mis en avant le fait que le double arbres du flat n'est pas plus large que l'ancien dont la distribution était déjà "courte" pour limiter l'encombrement.
. Vive les Morini : un moteur , un cadre et une poignée de gaz à tirage rapide avec un câble de vélo ...
