Une Corsaro ZT de plus!

[fred974]

C'est à dire ?

[ThierryG]

Ecrire/poster pour ne rien dire

[ThierryG]

Combien as-tu payé ton ZT pour râler pour 90 euros ?

Pareil....on achète une Morini par passion, pas par souci d'économie.

Tu fais ce que tu veux et comme tu le sens, mais à ta place, j'aurais même pas cherché à comprendre, j'aurais payé, récupéré ma moto, et au bout de 30 bornes de bonheur, j'aurais presque oublié....et après j'aurais fait la misère à la SIMA tout en étant parfaitement conscient que ça ne servirait à rien.

Franchement, si tu achètes une Morini en ne t'attendant pas à ce genre de péripéties, c'est que tu as pas bien saisi le concept/risque d'une marque artisanale comme Morini, surtout en ce moment.

Tu nous as gratifié de longues litanies à chacune de tes hésitations (dans un français qui m'a systématiquement fait perdre un dixième à chaque oeil) et je crois pouvoir dire que tu étais prévenu qu'en achetant Morini tu n'étais pas dans une entité du groupe Piaggio...

Bref, franchement, 1500 bornes et tu en es déjà là? Protection juridique et tout et tout le toutim? Pour pas payer 90€? Moi je me baisse pour les ramasser mais la je vois pas ce que tu gagnes. Je pense pas que tu sois armé pour "l'aventure" Morini en l'état actuel du niveau de service qu'elle propose.
Ça n'enlève rien aux obligations légales et déontologiques auxquelles sont tenus et la marque et le distributeur, mais en pleine saison, ne pas profiter de sa meule pour si peu....on est pas sur une casse moteur ou un bris de suspension...juste une MAJ de carto. Alors j'en convient c'est limite aux entournures, mais c'est assez raccord avec la situation de la marque....tu savais ou tu mettais les pieds.

Vend ta meule, perds pas trop d'argent et rachète toi un truc moins exotique.

Ou alors, paye tes 90 balles et va rouler au lieu de tergiverser.

Ce raisonnement a vite ses limites.
Acceptes-tu d'avoir un pantalon déchiré sous prétexte qu'il est en solde ?
Moi, non !
C'est une question de service et de respect du client.

Dans cette affaire, le fautif n'est pas l'usine puisqu'elle a développée un patch de l'ECU pour corriger les ratées d'injection et qu'elle l'a diffusé à ses revendeurs / importateurs.
Est-ce la faute de la SIMA, peut-être sur le fond si ce patch n'a pas été transmis aux concessionnaires mais oui sur la forme en n'assumant pas la commercialisation d'un véhicule non mis au point.
Sur le fond, le fautif est le concessionnaire puisque s'il a du avoir ce patch, il n'a pas pris le temps et le soin de faire la mise à jour. C'est un service du indépendamment du prix de vente que le concessionnaire a consenti librement de son plein gré.
Maintenant, sur la forme de la réclamation, Duchnoque, en bon sudiste, s'est emballé effectivement pour un montant somme toute pas trop important mais sur le fond, il a le droit d'être mécontent pour la réponse reçue.

[duchnoque]

New!!!!


Et voila révision faite! Et surprise!!!!! Mise a jour de carto pas faite! Car le garage n'avais pas l'outil de diagnostic MAYA pour sont ordi il n'a reçu que le câble de la par de la SIMA !

Evidement il on essayer de les appeler en direct, personne répond! Même pas une personne pour assuré les urgences en pleine saison!
Donc résultat des courses j'ai toujours m'a carto foireuses, le garage reviendra vers moi en septembre, j'aurais le droit de re faire 300km la prochaine fois pour avoir droit a m'a mises a jour, c'est pas un pete sérieux on crois rêver, alors désolé je râle encore mais faut avoué que le manque de sérieux de la SIMA ce fait sérieusement sentir.
Ceux qui et sur c'est que c'est pas avec ce genre de comportement que des garage vont prendre le panneaux Morini,S'etait la première morini qui voyais y on trouvé ça tres jolie, mais la distribution derrière fait moins rêvé y faut le vivre pour le croire

Enfin j'ai plus cas roulé avec des coups a bas régimes jusqu'en septembre et voir la solution qu'on me propose!!

[C14]

Si c'est de ça dont il s'agit, c'est pas donné
https://axendp.com/produitstech/275-maya-advance.html

[duchnoque]

Si c'est de ça dont il s'agit, c'est pas donné
https://axendp.com/produitstech/275-maya-advance.html

C'est surement ça! et si ça coute ce prix, ça m'étonnerais que le garage investisse la devant pour 2 ou 3 moto! La sima leur on facturé le câble 154 euros ht qui on acheté pour me dépanner, la sima aurais pu ce douté qui n'avais pas le programme pour injecté la cartographie, je vais renvoyer un mail a la sima, qui prenne leur responsabilité! Car si le garage refuse d'acheté le soft a 1800 balles je suis sans solution!

[bulfire]

C'est celui là le soft nécessaire semble t 'il (500€ avec le cable)
https://www.athena.eu/en-us/maya-evo-li ... P22735.htm

L'autre c'est pour voir les paramètres de cartographie et les modifier à la volée. Je ne pense pas que ça soit intéressant pour un conss au lieu de simplement pouvoir injecter une cartographie et pouvoir modifier deux ou trois paramètres.

[duchnoque]

C'est celui là le soft nécessaire semble t 'il (500€ avec le cable)
https://www.athena.eu/en-us/maya-evo-li ... P22735.htm

L'autre c'est pour voir les paramètres de cartographie et les modifier à la volée. Je ne pense pas que ça soit intéressant pour un conss au lieu de simplement pouvoir injecter une cartographie et pouvoir modifier deux ou trois paramètres.

Effectivement! C'est plus abordable reste qui doit avoir un abonnement a l'année pour accéder au donnée de chez Moto Morini , car si non c'est trop simple on achète le soft et le câble et on s'injecte les carto, y doit y avoir des codes de protection que seul Moto Morini et la sima possède

Dans tout les cas 500 euro reste un investissement juste pour injecter une carto dans ma bécane......il l'avais déjà mauvaise pour le câble facturé par la sima, alors qu'a la base y fessais ça juste pour dépanner.

Pour moi la solution la plus logic serait que la sima et un kit câble et soft a prêté au garage quand un commercial viens qui puisse m'injecter la carto et on en parle plus,



Si non pour le positif le rodage et fini, j'ai commencé a ouvrir sérieusement en 2eme et 3 eme la mémère aurait tendance a cabré a la puissance sans problème J'avais entendu dire qui avais des souci de guidonage, perso le train avant et super sain, du moins avec mon niveau ça ne bouge pas!

Je m'éclate clairement avec cette moto et je 'm'étonne a passé beaucoup plus vite en courbe qu'avec mon ancienne tuono 1100 v4
plus qu'une carto correct pour quelle soit parfaite!

PS: en rentrant de la révision j'ai perdu une vise de cale pied Ça vibre dur, je vais etre obligé de tout re serré avec du loctite frein

J'ai u aussi un petit goutte goutte de liquide de refroidissement a la jonction entre les 2 cylindres, j'en et profité pour re serré tout les colier et depuis terminé

[levrier-noir]

Pour moi la solution la plus logic serait que la sima et un kit câble et soft a prêté au garage quand un commercial viens qui puisse m'injecter la carto et on en parle plus,

Vu les volumes de ventes, ça serait effectivement la meilleurs solution ! encore faut il pouvoir les joindre rapidement ?!
Pour ton suintement de LDR, certains ont eu eu le soucis de durites qui se déboite (la petite au centre). Comme se sont des colliers cliptés, il n'est pas possible de gérer le serrage, le mieux est de remplacer par un serflex.

[duchnoque]

Pour moi la solution la plus logic serait que la sima et un kit câble et soft a prêté au garage quand un commercial viens qui puisse m'injecter la carto et on en parle plus,

Vu les volumes de ventes, ça serait effectivement la meilleurs solution ! encore faut il pouvoir les joindre rapidement ?!
Pour ton suintement de LDR, certains ont eu eu le soucis de durites qui se déboite (la petite au centre). Comme se sont des colliers cliptés, il n'est pas possible de gérer le serrage, le mieux est de remplacer par un serflex.

Alors sur ma Zt ceux sont des colliers de serrage ordinaire ! Du coup un petit coup de tournevis et c’est réglé !