Forum MotoMorini France

Dans le domaine, "on ne peut pas discuter les coups et les douleurs", "on ne peut pas plaire à tout le monde",

on ne trouvera pas de terrain d'entente, ce sont les gouts de chacun, pour moi, l'excalibur d'origine vaut largement la granpasso , ce sont 2 motos attypiques, qui ne plairont jamais à une majorité.
Maintenant, je me demande, comment des gens qui se disent "MOTARD" peuvent critiquer une moto de la sorte,
à moins qu'ils ne pratiquent la moto comme la belote, ou le tennis, en mode loisirs
il y a fort à parier que beaucoup de possesseurs d'excalibur, roulent tous les jours en moto, eux!

Merci à Yo d'être consensuel, même, si on est pas d'accord sur tout,
au moins, notre fort point commun est d'aimer la moto!

joelm a écrit : Maintenant, je me demande, comment des gens qui se disent "MOTARD" peuvent critiquer une moto de la sorte,

Je crois que ca s'appelle avoir un avis

A+

Comme on donne son avis, on dit "je n'aime pas !", on ne dit pas "c'est moche !"
Perso j'adore le GranPasso !

Je cite: "Ne rigolez pas avec ça !!!! Souvenez-vous de l'excalibur ?!! une face sombre de "notre" histoire "
Donc, si je dis que ta bécane représente les heures sombres de ta marque préféré, c'est un avis?

Bien sur, qu'on peut donner un avis, mais je vous invite à relire les lignes ironiques (foutage de gueule?)
de nos camarades...
je ne me sens qu'à moitié concerné, puisque le modèle en question, n'a plus que cadre et moteur d'origine,
mais je connais une personne qui a un modèle d'origine (qui n'est pas si moche que ça, voir kawa EN, honda VT...)
qui a fait marche arrière, s'est inscrit sur forum d'esprit custom (toutes marques) et n'adhèrera pas ici,
ce qu'on écrit a des conséquences, est on trop de "Morinistes"?

c'est lui, qui m'a montré ce post, je ne l'avais pas lu (1 mois aprés mon inscription, si j'étais parano...)

Qu'est-ce qu'on fait on divise Morini club de France en: scamblers / Anciennes / customs anciennes/ roadsters...?
dans la vie on ne peut tout aimer, quand on aprécie moins un modèle, et qu'on explique rien, mieux vaut la fermer, déja,
c'est plus poli, et en plus le contraire n'amène à rien!
Focalisez vous sur ce que vous aimez, ou donnez des avis constructif, si vous jouez à celui qui a la plus grosse,
vous vous êtes trompez de passion,
c'est ça le POSITIF!!!

J'en profite pour remettre la photo (non terminé) de la mienne:

Faut pas tout prendre trop à cœur, non plus!
Le langage motard est ainsi fait que les avis sont donnés brutalement, il vaut mieux ne pas trop s'en offusquer, les morinistes (actuels en tout cas) ne sont pas très "custom", donc il est normal qu'ils n'apprécient pas trop le design du modèle, ne t'en offusques pas trop (regarde comment on charge OBELIX sur sa plastique, et on l'aime bien quand même ! ).
Je me chamaille régulièrement aussi avec un copain (Harley) en moquant son enclume, il me renvoie à la figure ma meule "pour faire djeun" (il a 10 ans de moins que moi)....ce ne sont que des mots, nous sommes tous deux motards....et nous roulons ensemble!

Ne pas trop interpréter les termes non plus, quand lévrier-noir parle des heures sombres de la marque, je rappelle que l'escalibur est une moto des années 80, période qui voit la chute de la marque MOTO MORINI, jusque là, ce n'est pas un jugement de valeur, c'est une réalité historique.

Cela dit, vas-y défends ton point de vue, si tu aimes cette moto, tu es un passionné et tu as raison!
Tu es autant moriniste que nous tous!

Je vois qu'il y a des débats sur ce forum,
moi je suis super content de voir d'autre model de morini, je ne connais que la corsaro et la granpasso.
En 1980, j'étais même pas né, alors je suis ravi de voir cette excalibur. Je ne suis pas du tout intérressé par les customs mais je la trouve belle. Je me coucherai moins con ce soir.
Merci au passionné de garder cet héritage.
Ne les jetez pas, restaurez les...

Tu as raison Dominik62, je vois que j'ai été repérer,
le plus drôle de l'histoire,
c'est que je suis à 100% d'accord avec levrier noir,c'est même pour ça que je modifie cette machine ,
en conservant bien sur le moteur conçu par lambertini.

Sinon, j'ai baigné dans la compet, les circuits, dans les années 90 (Doohan/Biaggi), j'ai même eu la chance de rencontrer Findlay, ou encore des gens comme Tech3 (Hervé Poncharal, Guy Coulon...), En privé bien sur,
Au quotidien, je roule en FZR 1000 Yam débridée,
ça n'empêche pas d'aimer les customs non plus,
demandez à Valentino, Lorenzo, Pedrosa, ils roulent en Harley aprés le boulot!

joelm a écrit : Sinon, j'ai baigné dans la compet, les circuits, dans les années 90 (Doohan/Biaggi), j'ai même eu la chance de rencontrer Findlay, ou encore des gens comme Tech3 (Hervé Poncharal, Guy Coulon...), En privé bien sur,

Tu en as de la chance, veinard !

joelm a écrit : Au quotidien, je roule en FZR 1000 Yam débridée,
ça n'empêche pas d'aimer les customs non plus,

Là, tu cherches vraiment à te faire incendier !
Pas sûr que tes goûts soient très appréciés
Mais d'un autre côté, si tu aimes les japonaiseries, tous les (manque) de goût sont dans la nature (humour, hein ! voir plus haut)

joelm a écrit : demandez à Valentino, Lorenzo, Pedrosa, ils roulent en Harley aprés le boulot!

Je sais pas s'ils pratiquent le custom, mais ce dont je suis certain, c'est qu'ils roulent quasiment tous au quotidien avec des scoots !
Pour Pedro, t'es sûr? Il doit pas atteindre le guidon, si?

Certains pilotes roulent en scoot, d'autres roulent en custom, d'autres en "tout", c'est un peu comme nous quoi!

j'ai eu effectivement enormément de chance, pour la petite histoire, j'ai passé presque une journée avec
Jack Findlay sans savoir qui il était (à l'époque, j'étais jeune et ne connaissait pas l'histoire moto),
ce n'est que 10 ans aprés en voyant le film "continental circus" sur les GP, et des articles dans la presse spécialisé,
que j'ai pris conscience...

Pour Tech3, je les ai rencontré à l'époque Ruggia/ 1ere année de Jacques, 1994, Guy Coulon m'a montré la "Kit" de Jacques,
une Honda rs (c'était hors saison, en Fevrier), en avant première, ces gens, sont d'une sympathie, d'un professionalisme qui laisse rêveur,
la grosse différence entre la pratique de la moto et un passionné comme Guy, qui a ça dans le sang, c'est que, si tu montres une "Excalibur" Morini à Guy, il passe 1 heure devant à la décortiquer, à l'essayer...
et que dire des saletés sur une moto est sacrilège (non, je plaisante)

enfin, maintenant, je sais comment est le langage motard, ça va faire 30 ans que je suis dans le millieu, en 2010, et 3 ans dans les GP