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Re: guidonnage
Publié : 17 juin 2009, 10:46
par thomas
he bin! sa me laisse un large choix tout sa
le blouson c'est pas con,j'ai enlever ma doublure d'hiver et c'est vrai qu'il me sert beaucoup moins! a changer par la suite.
je vais vérifier la pression et faire des tests,on verra bien.
mais je pense que c'est depuis qu'on ma refermer l'hydraulique (la détente,ce qu'on ma dit le retour)
merci pour tous et a plus
Re: guidonnage
Publié : 17 juin 2009, 20:34
par titispeedy
un conseil, ne touche pas au réglage de ta moto, pour un motard lamda le réglage d origine est trés bien, méme pour une cession piste de temps en temps.
avant ton changement de pneu t avais pas de probléme, donc refait équilibrer tés roues. et entre nous, ses problemes de guidonnage c est pas la premiére fois que ca arrive sur les michelins, il faut un équilibrage nikel.
aprés fait ce que tu veut, mais les infos de bulfire sont trés intéressantes, mais pas pour nous. je voit pas sur route a quoi cela peut nous servir.
Re: guidonnage
Publié : 17 juin 2009, 22:33
par le gary
guidonnage pneu pilot road 2
Publié : 17 juin 2009, 23:31
par corsicorsa
Les louvoiements avec les pilots road 2 sont très très très bien connu ..( sauf sur ce forum à ce que je vois ) Je les avaient montés sur ma Z , ça ma faisait des louvoiements quand je donnait des accélération franche ? Très dangereux d'ailleurs .. mais le phénomène c'est stopé au bout d'au moins 1000 km . Il me semble que le service après vente de michelin échange ces pneu ( a voir ..) .
Sur ce , ça reste des très bon pneu qui permettent de faire au moins 10000 km facile ..! Par contre il faut bien les faire chauffés au moins un petit quart d'heur ..
Re: guidonnage
Publié : 18 juin 2009, 19:28
par Dominik62
Ouais, enfin moi je pencherais plutôt pour la réponse de Titispeedy....
Parce que j'ai beaucoup roulé avec des pilot power (sur mon SPEED) et je n'ai jamais eu de "louvoiements"...
Si ton mecano a changé les pneus et n'a pas vérifié l'équilibrage, ben cherche pas plus loin....
Les réglages de suspattes c'est vraiment en dernier lieu.....laisse donc les réglages d'origine, à moins de faire le poids d'Akira (qui a dit, tu t'es vu?
) c'est à dire un poids respectable (et par conséquent respecté, sinon, il ouvre la boite à giffles) ou de rouler avec un passager il y a rarement à changer en usage normal...
Re: guidonnage pneu pilot road 2
Publié : 18 juin 2009, 20:13
par bulfire
corsicorsa a écrit :Les louvoiements avec les pilots road 2 sont très très très bien connu ..( sauf sur ce forum à ce que je vois ) Je les avaient montés sur ma Z , ça ma faisait des louvoiements quand je donnait des accélération franche ? Très dangereux d'ailleurs .. mais le phénomène c'est stopé au bout d'au moins 1000 km . Il me semble que le service après vente de michelin échange ces pneu ( a voir ..) .
Sur ce , ça reste des très bon pneu qui permettent de faire au moins 10000 km facile ..! Par contre il faut bien les faire chauffés au moins un petit quart d'heur ..
c'est fini ça, il y a un rappel de cette mauvaise série de pneus d'effectué par michelin
Re: guidonnage
Publié : 18 juin 2009, 20:16
par corsicorsa
Dominik62 a écrit :Ouais, enfin moi je pencherais plutôt pour la réponse de Titispeedy....
Parce que j'ai beaucoup roulé avec des pilot power (sur mon SPEED) et je n'ai jamais eu de "louvoiements"...
Normal c'est pas du tout les même !
Si ton mecano a changé les pneus et n'a pas vérifié l'équilibrage, ben cherche pas plus loin....
Tape juste " louvoiement pilot road 2 sur google , regarde deux ou trois pages et tu veras que j' ai raison .. j'étais sur un forum de z750 et tous ceux qui ont mis ce train de pneu , dont moi , on eu le problème ..
Re: guidonnage
Publié : 18 juin 2009, 20:51
par Dominik62
Donc, si tu le dit...
Je suis quand même légèrement surpris que ce pneu très apprécié des motards puisse provoquer des guidonnages sur des motos aussi différentes que celles que tu cites et surtout que MICHELIN n'est pas rectifié le tir depuis le temps....
Donc, je te crois mais néanmoins, à tout hasard, je vérifierais le bon équilibrage des roues à la place de Thomas et après seulement j'intenterais un procès à Michelin....
Re: guidonnage
Publié : 18 juin 2009, 21:55
par corsicorsa
Dominik62 a écrit :Donc, si tu le dit...
Je suis quand même légèrement surpris que ce pneu très apprécié des motards puisse provoquer des guidonnages sur des motos aussi différentes que celles que tu cites et surtout que MICHELIN n'est pas rectifié le tir depuis le temps....
Donc, je te crois mais néanmoins, à tout hasard, je vérifierais le bon équilibrage des roues à la place de Thomas et après seulement j'intenterais un procès à Michelin....
Oui certes il est très apprécié ce pneu surtout pour sa longévité mais si tu regardes bien sur google comme j' ai écris tu verras que beaucoup de monde se plain de louvoiement après avoir monté un train de pilot road 2 .. Il me semble que le sav de michelin te les échange tu les appel
( quand à leur faire un procès ..
)
Re: guidonnage
Publié : 19 juin 2009, 09:50
par thomas
concernant l'équilibrage. c'est un bizare mais a l'avant,il y a des poids : sur le coté gauche et 1 a droite
c'est normal. moi j'ai toujours vue que d'un coté!!(je ne suis pas mecano)
enfin par rapport a l'orrigine , c'est des poids colants(d'ailleur sa na pas l'air de tenir super bien) j'avais fait mon changement de pneus chez un autre concess:peut etre que c'est un apprenti qui a fait mes roues
bon j'irrai une autre fois ,car la plus trop d'euros
je viens de commander des remus noirs pour la morinette.
un coup la fourche 