Forum MotoMorini France

la fameuse fourche dont je parlais
http://cgi.ebay.fr/MORINI-CORSARO-1200- ... .m20.l1116
elle se monte directos sur les tés de fourche pas besoin d'adaptation.

Salut , on garde les mêmes freins ? . Elle est belle !! . Est-elle supérieure à celle d'origine ? .

J'ai l'impression qu'il faut lui monter un freinage radial .....

Suis retourné voir : il faudra changer les étriers de frein , c'est une fourche radiale ...... Bonjour le coût financier ! .

J'en ai mis une sur ma meule :
http://i42.tinypic.com/2nubsg.jpg


...nan j'déconne,
Pompé sur pompone.eu, j'aurais bien aimé que ce soit ma meule !

fred974 a écrit :Salut , on garde les mêmes freins ? . Elle est belle !! . Est-elle supérieure à celle d'origine ? .

supérieur à l'origine, oui c'est le haut de gamme de marzzochi
pour les freins, il faut des étriers radiaux en 100 mm d'entraxe
ça se trouve à la pelle avec cette taille en occasse (par exemple et sans chercher beaucoup : http://www.leboncoin.fr/vi/58093704.htm?ca=12_s), sinon le même marchand de la fourche vends le kit complet avec étrier pour pas trop chère sur ebay :
http://cgi.ebay.fr/MORINI-CORSARO-1200- ... 1|294%3A30
en neuf chez carpimoto tu trouve les étriers (qui sont pas les moins chère )
http://www.carpimoto.com/content/prod/l ... h_pads.htm
c'est les étriers des ducats monoblocs, donc ça freine très très fort.

Beau matos en effet , celà commence à coûter bonbon ... En plus à la Réunion , il fait compter en plus le racket des mafias locales ( taxes des Douanes et Octroi de Mer de la Région ) ...... De toutes façons , je ne suis pas à ce stade : mes piéces ont quitté l'Italie le 22 pour arriver vers le 31 ( aprés un imbroglio franco-italien qui m'a fait perdre environ 6 semaines ) .