Forum MotoMorini France

Bon on revient à la case départ

1 - arrêt production à cette période de l'année idem chez Ducati,Moto Guzzi,Aprilia,POINT................
2 - suspension,si tu as un passé pilote tu doir arriver à faire la dif sur le "senti" de la moto,une Morini qui louvoie ça n'existe pas............. enfin pas à ma connaissance.
Vue les retours positif des Rallymens et futur pistard,essai de me donner des infos par mp de ce que tu as en réglage.

R2D2 a écrit :Merci pour vos avis..........cela me rassure et...........m'inquiète !!

J'ai quelques notions sur le sujet pour avoir couru ( Vitesse 250cm3 et 750cm3 ) de nombreuses années.................il y a des LUSTRES !! ( Période du Jurassique ! )

Peut être que les réglages que mon garagiste à fait sur mes conseils ne correspondent pas à mmon style de pilotage, peut être aussi que le pneus eux aussi ne conviennent pas et puis et puis et puis....
Mais le fait est que la Véloce est "inréglable" ailleurs que chez un spécialiste puisque qu'il faut démonter roues et supension !! hé oui c'est le rpivilège d'avoir un Olhins !!
Aussi je prendrais le temps, puisque maintenant cette machine est un COLLECTOR ( je viens de lire à l'instant que MOTO MORINI arrêtait sa production !!! ( Source MJ de ce jour/ Art page 9 ).....
Je ne doute pas que cette machine a des qualités, mais pas celle d'une tenue de route à la Tuono par exemple...
Bref, au fond, nous ne l'achetons pas pour ça mais pour son moteur avionnesque !
Puisque ce forum existe, je verrais avec le temps et me pérégrinations où cela nous menera.....

Steph

Je suis pas spécialiste et pourtant ma moto est réglé aux petits oignons pour moi

(et pour avoir essayé un tuono c'est pour moi aussi bien, voir mieux sur les routes à bosses).
déjà tu as quoi comme pneu ? nombre de kilomètre avec AV et AR et le type d'usure. Si ils ont trop de bornes tu peux oublier d'essayer de régler la moto pour, tu auras beaucoup de mal à trouver un bon compromis.
Un bon compromis ça se règle avec les pneus neufs, fourche vidangé (2 ans ou 20000 km), amorto en bon état et ensuite tu retouche un peu quand les pneus veillieisent (et encore c'est pas forcément vrai).

Le setup d'origine sur la corsaro standard manque beaucoup de frein en détente à l'arrière. Sur la véloce je ne sais pas trop ce qu'il en est par contre.

R2D2 a écrit : Est-ce que comme moi votre Véloce tient pas, mal, moyennement la route ?
Petite virée dans les lacets du Périgord Noir et louvoiement à tout va.....régalge chez le Concèss des suspats ( obligé puisqu'il faut tout démonter !! ) et...............rien y fait, enfin, si ça va meux, mais dès qu'on la bouscule un peu...........ça vrille !

Bref, je suis hyper déçu...........le moteur est UNIQUE mais ça ne suffit pas....

Et pour vous ?

Salut Steph,

Ah cet amorto arriere, il nous en donne du mal !
Quand j'ai achete ma Corsaro, vu le resultat de celui equipant l'avio que j'ai essaye, j'ai negocie le remplacement par un autre modele Sachs qui a ete mis en place a la revision des 1500km.
Apres pas mal de seances de reglages fourche/amorto-essai du 5km tournicotant et bossele, re-reglages fourche/armorto, je suis arrive a quelque chose de pas trop mal. En modifiant tres peu ces reglagles, ca passait nickel au mas-du-clos,

Une fois, j'ai meme retrouve une qualite/stabilite d'amortissement digne d'une sportive japonaise sur ce meme troncon de test routier.
Sauf que la sortie suivante, temperature differente et adieu le reglage au top

Et c'est vrai qu'apres une grosse acceleration a 200, quand tu coupes parcequ'un gugus deboite sans regarder derriere, en courbe, ca surprend un peu de voir la moto perdre sa stabilite.

Pour resumer : ca peut se jouer a un/deux clic pres et il faut adapter en permanence. C'est chiant.

Mais je suis quand meme surpris que le ohlins provoque la meme chose.

A+

shacard a écrit :Mais je suis quand meme surpris que le ohlins provoque la meme chose

Tu peu avoir les sproduits les plus performentes si tu les jete dessus sans les régler y à pas de miracle,tu prends un poulet de Bresse vivant devant la cocotte,il va pas se plumer et se cuire tout seul...........................Ta besoin d'un vrai cuisinier pour le savourer..

HM282 a écrit : Tu peu avoir les sproduits les plus performentes si tu les jete dessus sans les régler y à pas de miracle

Certe. Mais vu le passe de Steph, il doit arriver un minimum a regler un amorto.
Il n'a peut-etre pas la toque d'un chef d'un 3*, mais ca doit etre mieux que le cuisto de mon resto d'entreprise

Les Loulous, merci pour vos avis, avisés .....

Je m'empresse je m'empresse mais cela est motivé par l'envie de rouler non plus frustré mais la banane aux lèvres!!
Elle n'a que 800 bornes et elle est passée 4 fois par le concèss......

Visiblement, cette machine demande beaucoup d'attention et est très réactive aux réglages........vu vos indications cela ce vérifiera.

Je vais donc m'attaquer consciencieusement à ces réglages. ( L’usine ayant fermé boutique…..cessation d’activité confirmé hier dans MJ, nous allons devoir compter que sur nos pommes ! )
Tiens, une petite photo de mon vieux passé d’angleur à l’agonie !

Heu, bug pour insérer l'image....petite procédure à entreprendre svp! Merci à vous.

R2D2 a écrit : L’usine ayant fermé boutique…..cessation d’activité confirmé hier dans MJ, nous allons devoir compter que sur nos pommes ! )
Tiens, une petite photo de mon vieux passé d’angleur à l’agonie

Toi je te connais pas mais je vais te mettre des baffes...... L'USINE N'EST PAS FERME!!!!!!!!!!!!!!!
Ne vous fier pas à la presse,nous continuons à être livré en pièces et sevice garanti assuré...............
Vue ton anciennneté et ton passé tu crois encore la presse à 100/100%??

Et voilà RD2, tu nous a énervé HM !!!!!

Bon, par contre si HM te dis que l'usine n'est pas fermé, c'est qu'elle ne l'est pas et ses sources sont bcp plus fiables que celles de la presse puisqu'il bosse pour Morini, donc, ne t'inquietes pas, tout va bien, ne pense plus à ça et profite de ta moto

!!

HM282 a écrit :nous continuons à être livré en pièces e

Heu... Sur ce point, pas vraiment ce que me dit mon concessionnaire. J'attends un reservoir depuis pas mal de semaines deja

shacard a écrit :HM282 a écrit:
nous continuons à être livré en pièces e

Heu... Sur ce point, pas vraiment ce que me dit mon concessionnaire. J'attends un reservoir depuis pas mal de semaines deja

Je confirme et signe,quand mes pièces arrivent pas c'est que j'ai fais une boulette.........................................................A fréquenter les pilotes j'y laisse un peu de cerveau............ pas à leurs niveau mais je pense être sur la bonne voie!!!!!!!!!!

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Est-ce que comme moi .......

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