Salut à tous

[fredlabulle1]

Ohla il y a trop de roues a vos montures !!
fb

[levrier-noir]

P'tin c'est l'âge j'avais oublié j'ai eu aussi une Alfa GT mazout

Alfa GT ... c'est la "147 coupé" parait que les JTD sont de bons moteurs ?!

[levrier-noir]

Et moi, à côté de ma Moto-Morini Milano qui est venue remplacer une 1200 Sport de la même couleur que la tienne et mes deux Moto-Guzzi, je roule avec une autre Fiat Stilo mais le moteur Lancia 2.4L 20V - appelé, à tort, "Abarth" - accouplé à une boite séquentielle.

Parait que le 5 cylindres dépote grave ?!

[Rock80]

Et moi, à côté de ma Moto-Morini Milano qui est venue remplacer une 1200 Sport de la même couleur que la tienne et mes deux Moto-Guzzi, je roule avec une autre Fiat Stilo mais le moteur Lancia 2.4L 20V - appelé, à tort, "Abarth" - accouplé à une boite séquentielle.

Parait que le 5 cylindres dépote grave ?!

Pas hyper sportif mais oui, ça marche plutôt bien avec surtout une bande son extra !

[jlc11]

P'tin c'est l'âge j'avais oublié j'ai eu aussi une Alfa GT mazout

Welcome on board
Pfiou, belle auto l'Alfa GT mais ...euh ... le mazout... ça fait pas trop Italien ça
Pour la Barchetta, ma douce moitié roule avec une Fiat Stilo qui a le même moulbif (1800 cm³ 16V à distribution variable).
Et moi, à côté de ma Moto-Morini Milano qui est venue remplacer une 1200 Sport de la même couleur que la tienne et mes deux Moto-Guzzi, je roule avec une autre Fiat Stilo mais le moteur Lancia 2.4L 20V - appelé, à tort, "Abarth" - accouplé à une boite séquentielle.

Thank you Sir
je vois que tu as l'air comblé avec toutes tes italiennes, y'a de quoi faire la Milano je la trouve réussie...

Tu en étais satisfait de ta sport?

[jlc11]

P'tin c'est l'âge j'avais oublié j'ai eu aussi une Alfa GT mazout

Alfa GT ... c'est la "147 coupé" parait que les JTD sont de bons moteurs ?!

Oui assez robustes quand tu élimines les pannes dues à l'encrassement moteur, swirl, egr... comme sur tous les diesels je dirais

[fredorini]

Salut Jean Luc,

Bienvenu sur le forum à toi et à ta belle 1200 Sport.

Tu es de quel coin ?

A+.

Fredo.

[jlc11]

Salut Jean Luc,

Bienvenu sur le forum à toi et à ta belle 1200 Sport.

Tu es de quel coin ?

A+.

Fredo.

Salut fredorini, merci pour l'accueil J'habite près de Narbonne dans le 11

A+

[Rock80]

Thank you Sir
je vois que tu as l'air comblé avec toutes tes italiennes, y'a de quoi faire la Milano je la trouve réussie...

Tu en étais satisfait de ta sport?

Oui, totalement
En fait, comme je l'ai dit dans ma présentation, j'avais essayé une 1200 Sport à sa sortie en 2009 à l'occasion d'une révision du Monster de notre fille ainée. J'avais alors été emballé par la moto essayée sur des routes que je connaissais assez bien, car sur mes terres natales. Mais, Moto-Morini a fait faillite avance que je puisse concrétiser un achat et la Sport avait disparu de l'éventail de modèles proposés à la vente sur Internet au redémarrage de la marque en 2011. Et, vu la faible diffusion, difficile d'en trouver une d'occas' alors. C'était un projet un peu enterré tandis que le souvenir de l'essai restait assez vivace. Ce n'est donc qu'en 2019 que ça s'est concrétisé et la confrontation de la réalité à mes souvenirs a été très positive !
Après, quand j'ai vu la Milano entrer en production, j'ai attendu son importation en France qui n'arrivait pas. J'ai donc forcé le destin en en important une de Belgique fin 2020. La place manquant dans le garage, il m'a alors fallu faire un choix et j'ai donc vendu la 1200 Sport qui était la dernière rentrée et à laquelle j'étais sentimentalement le moins attaché. Je me suis aussi dit que la Milano ferait doublon en usage avec la Sport alors que mes autres motos étaient plus différentes.
Et ce fut vrai dans le sens où la Milano améliore les 2 défauts que j'aurais corrigés sur la 1200 Sport si je l'avais conservée, à savoir : ses suspensions mal accordées et globalement un peu trop souples et le freinage qui manquait un peu d'attaque. Et ce sans perdre les autres caractéristiques réjouissantes de la Sport, moteur en tête

[levrier-noir]

Et ce fut vrai dans le sens où la Milano améliore les 2 défauts que j'aurais corrigés sur la 1200 Sport si je l'avais conservée, à savoir : ses suspensions mal accordées et globalement un peu trop souples et le freinage qui manquait un peu d'attaque. Et ce sans perdre les autres caractéristiques réjouissantes de la Sport, moteur en tête

Faut dire qu'une 1200 Sport est sûrement plus lourde que la Milano.