Forum MotoMorini France

fred974 a écrit :C'est moins beau qu'une Ducati et plus cher mais plus original à mon sens.

T'as pas du bien voir le cadre avec les platines alu taillées dans la masse, ni même le bras oscillant, ni la selle autoporteuse, ni la fourche et les jantes. Regarde bien, une Ducati c'est un peu comme une Porsche que tu comparerais à une Pagani Zonda (ou Huayra).

arnorini a écrit :Objectif: 200Cv, Marco?

Peut-être pas à la première !

Biz

Pourquoi pas la DB8 au fait, équipé du 1198 dernière monture ?
t'emballe pas sur les poneys, tu n'as pas le moteur des 1098R (là oui les 200 ch sont atteignable) et 1198 (pas évident à cause de l'équipage mobile d'origine qui est un poil lourd pour prendre des tours) là sur la DB7.
déjà passer les 170~180 poneys ça sera très très bon
Mine de rien c'est des blocs assez optimisé pour sortir des poneys les testatretta évolution avec une courbe de couple délirante

Effectivement , le matos embarqué doit être magnifique ; c'est vrai que je n'ai jamais vu de Bimota de près !! . Je trouve qu'une Ducati 1098 est beaucoup plus belle que la Bimota à mon sens . Comparer une machine industrielle à une machine artisanale est difficile aussi .

Bulfire,

Simple, l'importateur est en attente de l'arrivée des prochaines DB8, celle qui l'a eu est vendue.

La préparation et l'équipement de la DB7 est plus intérresant d'origine, la selle carbone autoporteuse,etc = gain de poid. Sur le papier, il y a 10cv d'écart entre 1098 et 1198.

POur les 200cv, je m'emballe pas je mets la pression au préparateur

A+

arnorini a écrit :Bulfire,

Simple, l'importateur est en attente de l'arrivée des prochaines DB8, celle qui l'a eu est vendue.

La préparation et l'équipement de la DB7 est plus intérresant d'origine, la selle carbone autoporteuse,etc = gain de poid. Sur le papier, il y a 10cv d'écart entre 1098 et 1198.

POur les 200cv, je m'emballe pas je mets la pression au préparateur

A+

ça roule
amuse toi bien arnorini, ça va tracter sévère

bulfire a écrit :amuse toi bien arnorini, ça va tracter sévère

Le coté tracteur on va le laisser de coter afin de favoriser la puissance en haut

arnorini a écrit :POur les 200cv, je m'emballe pas je mets la pression au préparateur

Alors la mon gars ta du boulot!!! Et puis comparer à celle que je vais te mettre toute la saison, JE VEUX DU CHAMPAGNE!!!!!! 200 c'est bien c'est un chiffre rond aller 202 et je serais content..

voila le lien du site top twin 2011 avec une galerie de photos 2010 ou on peut voir akira et arno
http://www.top-twin.com/fr,1,6933.html

N'arrive pas à avoir ton lien .

Dis Arnaud c'est quand que tu change ta photo t'es plus rallymen mon pôte!!!! t'es devenut pilote de vitesse depuis l'année dernière

C'est fait Mr