Quelle machine aprés un Corsaire ? .

[knopfler]

Oui, un comparo objectif SD vs Corsaire me plairait bien

[marcel patulacci]

Oui, un comparo objectif SD vs Corsaire me plairait bien

Oui je me doute, et tu doit pas être le seul, allez je vais vous écrire mes impression... et Arnaud pourra compléter je pense...

[knopfler]

Gentil garçon !!!

[mr oxy]

sinon tu a celui paru dans la presse moto revue du 11 decembre 2008
ktm vs buell vs morini, je crois meme que te peut voir le comparo sur leur site
voila mon p'tit knop, tu c'est tout

[knopfler]

Oui, je l'ai lu plein de fois déjà, mais motos testées en 100cv..........

[mr oxy]

vive la france !!

[knopfler]

C'est comme le comparo Trashtest MV Brutale 910 vs MM Corsaro (visible ici:comparo).... Une grosse blague.... La MV qui met un plus gros coup de pied au cul que la MM... Et motos, naturellement, testées en 100cv.

[mr oxy]

deja vu aussi, ça ma bien fait rire! ils aurais du mieux rester chez moto et motards à la place de dire des conneries

[titispeedy]

Oui, un comparo objectif SD vs Corsaire me plairait bien

comparo qui n engage que moi :

aprés la vente de mon buell xb12s, avec kit complet perfomance buell, je part un samedi matin essayer un super duke en concession ktm.
le vendeur me sort un sd de 2005 totalement stock et flambant neuf avec 7000 kms au compteur.
je demarre, fait chauffer et je part pour un essai d une demi heure...

10 minute aprés je rentre a la concession, le vendeur me dit " que ce passe t il ?"
je lui repond "ben justement, il se passe rien"
alors oui, ca tourne bien, ca freine trés bien, mais pars rapport au moteur on/off du buell j avais l mpression d etre sur 600 burgman.

le vendeur dégouté et moi aussi car je m attendais vraiment pas a ca.
du coup il me sort un duke en révision(celui d un client), en full avec carto akra + ligne akra compléte et psb plus petit et me dit "faite vite un tour avec celui la, faudrais pas que le propriétaire arrive"
je part pour mon deuxiéme essai et la ca va un peut mieux, j ai du bruit dans les oreilles, a monte mieux dans les tours, c est plus nerveux et niveau chassis comme tout le monde le sais y a rien a dire. par contre la position de conduite c est pas le top avec mes 178 cm, jambe trop droit et genoux contre le raccord en plastique du réservoir, enfin c est pas trop grave.

finalement je franchis le pas, j achete le full stock et negocie tout les accessoires pour la mettre en full sinon niet, le vendeur accepte de negocier le prix avec le proprio, c etait un depot vente, l affaire ce fini bien....

quelques mois plus tard, je passe devant mega moto a aix et je vois une avio a essayer et la au bout de 5 mm d essai, cette petite avio full stock cellée définitivement le sort de ma ktm.....
en fait, c est la moto que j ai gardée le moins longtemps, elle n est pas attachante, le moteur ce comporte comme un 4 pattes, il tourne comme une patate dans les emboutaillages....en gros je me suis fait chier, et les révisions intermediare a 450 euro ca calme.

pour finir entre une veloce comme la mienne et un duke, c est pas la peine de réfléchir une heure pour savoir laquelle choisir.

quelle machine aprés un corsaire ? bien malin qui pourra donner la réponse....

[shacard]

du coup il me sort un duke en révision(celui d un client), en full avec carto akra + ligne akra compléte et psb plus petit et me dit "faite vite un tour avec celui la, faudrais pas que le propriétaire arrive".

Quand j'ai achete ma Corsaro j'ai pu essayer une avio bridee de demo puis une Corsaro full, avec demul raccourci, d'un client. Mais mon concess a appele le client pour savoir s'il etait ok et j'ai ensuite pris un rdv directement avec lui.
Un concess qui prete une machine d'un client comme ca, il me voit une fois.

Sinon, pour la SD, je l'avais essayee et j'avais abandonne l'idee apres l'essai. Trop peu de caractere pour un bi de 1000cm3. Mais super chassis.

A+