Forum MotoMorini France

heu...
les bar en rallye c est cette cylindrée et cette puissance....

et n oublions pas l effet puissant du MARKETING
tout le monde motard en parlera.....meme nous!

Sans vouloir dire des conneries, les bar en WRC ce sont des 2l turbo. Et leurs moteurs ne durent pas autant.

canaille17 a écrit :heu...
les bar en rallye c est cette cylindrée et cette puissance....

et n oublions pas l effet puissant du MARKETING
tout le monde motard en parlera.....meme nous!

Non des rendements de 200 ch/l => (les meilleurs caisses sont à 130ch/l de "série" (la 458 Italia c'est pas une grande série))
et 11mkg/l situe ce genre de moteur dans la sphère haute à très haute des rendements atteignable en atmo actuellement.

c'est pas du tout du marketing là, c'est vraiment des moteurs très puissant, léger et pas encombrant

Les BAR WRC en rallye c'est des 2l turbo avec une bride à l'admission d'air frais pour le turbo qui les limites autour de 380ch ~400 ch mais avec un couple dantesque. Sans la bride, tu pète facilement les 600 ch mais le moteur en prends sévèrement dans la gueule.
Mais comparé un moteur turbo a un moteur atmo n'est pas possible, c'est deux techno très différentes au final.

knopfler a écrit :Sans vouloir dire des conneries, les bar en WRC ce sont des 2l turbo. Et leurs moteurs ne durent pas autant.

mouais enfin cela depend de la categorie et de la caisse>...

flute j avais loupé le chapitre turbo....j ai honte!

tiens au chapitre des trucs de fou, dans mon coin il y a un gus qui roule en r1 avec turbo
c est deja chaud comme becane
et ben il a rajouté un kit oxide nitrique(nitrous oxide ou gaz hilarant pour nous autres frenchie...)
il parait que ça pousse bien....un fou je vous dis!!!!

Il roule avec sur route ou il fait des courses de dragster ???

S'il roule avec sur route, c'est un grand malade

sur route....on a meme mangé un kebab ensemble....
c est un jeune plein de fric(enfin papa) qui a voulu le plus puissant de la region!
je l ai pas croisé souvent sous la pluie celui la!

Regarde au bord de la route, tu vas t'apercevoir que tu le croises plus que prévu... sur le cul !

P'tite question de n00b, en passant, c'est quoi, exactement, un moteur atmosphérique par rapport au moteur turbo ? (à part qu'il n'y a pas de turbo :p)

Gbinks a écrit :P'tite question de n00b, en passant, c'est quoi, exactement, un moteur atmosphérique par rapport au moteur turbo ? (à part qu'il n'y a pas de turbo :p)

ben tu a repondu tout seul à ta question, un atmo est un moteur sans suralimentation

en plus vicieux,
et s il y a un compresseur volumetrique c est toujours atmo?