Forum MotoMorini France

Avant de remplacer je conseille d'essayer la nettoyer ainsi; tu prends un bout de laine d'acier très fine, p.ex 000
Tu mouilles la laine mais pas trop trempée. Applique assez (relativement beaucoup) de pâte pour métaux sur la laine et frotte dans le sens de la longueur du tuyau, doucement. Continue jusque t'a fait tout la section en detail au moins une fois. A cause de l'eau, la pâte ne seche pas donc tu peut continuer jusque t'es satisfait (ou que t'en a marre). Puis frotter avec un chifon sec. Ce ne sera pas comme une neuve mais les tuyeaux seront beaucoup plus lisse et plus si bruns non plus. Brèf, je l'ai fait sur la mienne et le résultat était assez spectaculaire. Travaillez section par section.

Jolie travail

Merci ^^

Pour les lignes d'échappement... comment dire, c'est vrai que ça fait tâche mais je l'ai déjà fait plusieurs fois sur ma Raptor qui est plus facile d'accès et c'est vrai qu'après c'est vraiment nickel mais je roule énormément et par tout temps, autant dire que ça brille pas longtemps! Mais je le ferais stand même une fois qu'elle sera terminée! Voir même pas du tout si je prends une ligne Termignoni sans catalyseur et les pots GPR Furore en attendant faut que je fasse repeindre le saut de vent et les jantes le mec les reprends le weekend du 15 août, il manque de la peinture...

Bref voilà pour les news!

Et dites, il y a des rasso de Morinistes?

Guillaume33 a écrit : Et dites, il y a des rasso de Morinistes?

Cela nous arrive au moins une fois par an voire plus pour certains
Mais il y a une intronisation avant
Cette année c'est Ledoc qui s'en charge

Dans la section sorties http://motomorini.fr/FORUMASA/viewforum.php?f=6
On organise cela le WE de l'Ascension tous les ans.

zed a écrit :

Guillaume33 a écrit : Et dites, il y a des rasso de Morinistes?

Cela nous arrive au moins une fois par an voire plus pour certains
Mais il y a une intronisation avant
Cette année c'est Ledoc qui s'en charge

Dans la section sorties http://motomorini.fr/FORUMASA/viewforum.php?f=6
On organise cela le WE de l'Ascension tous les ans.

Ah bon ?

http://motomorini.fr/FORUMASA/viewtopic.php?f=6&t=4848

Je parle de l'intronisation ...

Bande de p'tis pédés !

Guillaume33 a écrit :Merci ^^

Pour les lignes d'échappement... comment dire, c'est vrai que ça fait tâche mais je l'ai déjà fait plusieurs fois sur ma Raptor qui est plus facile d'accès et c'est vrai qu'après c'est vraiment nickel mais je roule énormément et par tout temps, autant dire que ça brille pas longtemps! Mais je le ferais stand même une fois qu'elle sera terminée! Voir même pas du tout si je prends une ligne Termignoni sans catalyseur et les pots GPR Furore en attendant faut que je fasse repeindre le saut de vent et les jantes le mec les reprends le weekend du 15 août, il manque de la peinture...

Bref voilà pour les news!

Et dites, il y a des rasso de Morinistes?

La ligne QD est plus performante semble t'il que la termi , plus de puissance et de couple, alors que la termi a l'air de bien limiter la puissance.

Cool pour les sorties!

Merci de l'info Bulfire! Remplacer la partie qui supprimerait le catalyseur serait suffisante? j'ai trouvé celle-ci sur ebay pas trop chère, enfin quasiment 40% moins chère que la Termignoni

Mais c'est pas d'actualité non plus, déjà je la fais toute belle toute nickel comme j'ai envie et pour les perfs je verrai plus tard, j'ai aucune idée de comment régler l'ECU et j'ai pas le matos pour... enfin le câble

Et en parlant réglages ECU avec un powercommander ou du style où je peux mettre trois réglages différents, j'en voudrais un qui consomme pas beaucoup quitte à sacrifier beaucoup de poneys! (puis un normal qui me briderai a 106ch en cas de contrôle, je suis souvent à une piste où c'est fréquent les contrôles à la sortie... et un autre réglage en Full de sa maman qui déchire!)

L'essentiel est déjà de virer le catalyseur . Sur Power Commander 5 ( celui de Streetfighter ) tu peux avoir en option 3 cartographies au guidon .