un peu d'histoire

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Cette 250cc Bialbéro de 1958 va elle aussi très vite évoluer .De carter sec avec réservoir d'huile sous la selle elle passera au carter humide sous le moteur .La culasse ,se vera affublée de 3 voir 4 soupapes avec deux carbus , le cadre evoluera pour être plus bas et rabaisser le centre de gravité , le freinage des amadori du départ viendront des oldani .

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Ici la version deux carbus 3 soupapes cadre renforcé par rapport à la version initiale toujours carters secs.Cette moto sera essayée à Monza par Mike Hailwood en 1960

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Voila la version sur laquelle Provini failli devenir champion du monde sur une 250 monocylindre

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L'huile est passée dessous , le cadre est revu avec frein Oldani .

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