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Bien sûr, mon Corsaro a aussi son airbag !

Depuis 1 an environ, je me suis équipé d'un airbag Dainese (le plus ergonomique pour mon physique de tonneau et c'est ce critère qui a arrêté le choix).
Par chance, je ne l'ai pas encore déclenché et je ne suis pas pressé que ça arrive .

Par contre, comment fais-tu pour le supporter par forte chaleur ?
Cet été, je l'ai utilisé par 28°C sous mon blouson toutes aérations ouvertes et heureusement que je ne faisais pas de ville pour la bonne suée car l'airbag te rajoute une bonne couche sur le dos

Mon gilet est chaud en été, c'est son seul défaut.

Le gros avantage du In Motion :

Pas de retour en usine pour révision systématique et tu changes tout seul ta cartouche sans retour à l'usine !
J'ai le gilet Ixon avec le système In Motion .

Le tech air race est garanti a vie , révision tous les deux ans ou avant en cas de déclenchement , deux déclenchements possibles , lors de la recharge ils m ont changer les capteurs , bon 250 balles quand même .
Moi c est le poids que je trouve gênant a la longue , j ai fais des journées a 9h sur la moto pour monté au red bull ring , ça appui un peu sur les épaules , heureusement la position de corsaro est top
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Le gilet Ixon pèse 1100 grs je crois .

fredlabulle1 a écrit : ↑10 déc. 2021, 13:49 j ai fais des journées a 9h sur la moto pour monté au red bull ring , ça appui un peu sur les épaules ,
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Donc quoi la publicité est mensongère ,Red Bull donne pas des ailes

Non ça file mème pas la Gaule
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fred974 a écrit : ↑11 déc. 2021, 13:35 Le gilet Ixon pèse 1100 grs je crois .

Non tu es sur le tech air est bien plus lourd , il y a une dorsale avec

1540 grs vérifié !