Forum MotoMorini France

Vu vendredi au salon de Milan

Mon avis à moi que j'ai :

Les plus à l'ancienne version ==>

+ Superbe dans le coloris noir et or
+ ABS et Euro 4 donc livré en 140 cv
+ Train avant sublime , freinage et amortisseur arrière



+ Magnifiques jantes



+ Coloris du moteur




Les moins à l'ancienne version ==>

- La tête de fourche



- Le compteur



- Les sorties d'échappement



- Moteur développent " que 140 cv " ( Face à la concurrence .......)

- - - - - Le prix " très certainement stratosphérique "

Une petite photo de la version rouge mat que je trouve et ça n'engage que moi , moins jolie !




BIZ à tous
Lulu

PS : A Milan , j'ai vu les deux plus beaux trains arrière , celui de la Nouvelle GSXR 1000 et surtout celui de la Nouvelle YAM

J'adore la nouvelle Corsaro .
Je ne pourrais surement pas me la payer mais j'espère la voir de plus près un jour ou l'autre .

lulu tu l'aurais pas entiere ta noir et or?

fredlabulle1 a écrit :jamais un constructeur n a equipé ses motos de mupo d origine ;c est ce que l on utilise sur la panigale en endurance et c est du top de top
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moche les pots

Oui reste à savoir ce que ça donnera l'hydraulique interne
Marzzochi savait aussi faire de bonne fourche (la RAC en 50 testé sur une MV était surprenante, vraiment sympa comme fourche)

jantes en magnesium forgé et usine d apres les photos
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non alu forgé
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coff30 a écrit :lulu tu l'aurais pas entiere ta noir et or?

Je croyais l'avoir prise .......................................................... Bin non ! Quel boulet

Par contre j'ai l'arrière train de la GEX

pas grave jolies photos quand même.

fredlabulle1 a écrit :non alu forgé
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Elles ressemblent aux jantes des RSV4 factory qui sont des forgés