duchnoque a écrit : ↑17 juin 2021, 22:10
Glad91400 a écrit : ↑17 juin 2021, 01:31
Chapeau
À Lyon on me dit 4500 pendant 750 puis 5500 Max pendant 750 de plus soit 1500
Chez YE Motori il m’a dit les 500 premiers kms attention en suite juste ne pas taper dedans
Vas savoir ??!?!!!
Sur le manuel je n’ai pas vu d’infos je vais regarder à nouveau
Mais de mémoire truc drôle le garantie te dit révision à 1000 kms, le carnet d’entretien dit 1500
Étant à 1200 kms au compteur et pas de symbole révision je pense que c’est 1500 kms
Lyon m’a dit 1000 kms pour la révision
YE Motori m’a dit 1500 quand je suis venu avec 1100 kms
Décidément .... personne d’accord lol
C'est quand même grave
Perso je vais me référé au révision préconisé pour la garantie c'est ce qui fera foi si un problème devais arrivé! Pour le rodage 5000tr max avec des monté en régime souple pour les 500 premier km et 6000 6500 jusqu'au 1000km ça sera bien, c'est gros moteur y a de toute façon pas besoin de leur tiré dedans pour les faire avancé!
Bon, si c'est effectivement pas évident à trouver, l'info est dans le Manuel d'Entretien page 13 :
RUNNING-IN PROCEDURE (1,000 KM)
• For the first 500 km: Do not exceed 5,500 rpm in any gear.
• 800 to 1,000 km: Do not exceed 7,500 rpm in any gear
In French in the text :
Procédure de rodage (1000km)
- Pour les 500 premiers kilomètres : ne pas dépasser 5500 tr.min quelque soit le rapport
- de 800 à 1000 km : ne pas dépasser 7500 tr.min quelque soit le rapport
... mais comment ça se passe de 500 à 800 km : mystère
Il y a un complément d'information à la page 56 du Manuel de l’Utilisateur :
Running-in period (1,000 km)
IMPORTANT
A good run-in is essential for the longevity of all moving parts, so as to guarantee their
proper operation in the long run.
It is advisable during the run-in period, not to travel with the throttle control constantly at
the same position.
WARNING!
Remember to have the 1st service performed after the first 1,500 km.
ce qui veut en langue de Molière :
Période de rodage (1000 km)
IMPORTANT
Un bon rodage est essentiel à la longévité de toutes les pièces mobiles et ainsi garantir leur bonne santé sur le long-terme.
Il est recommandé, durant le rodage, de ne pas rouler avec la poignée d’accélérateur constamment à la même position.
ATTENTION!
Penser à faire la 1° révision à 1500km
Paske, oui, il y a le rodage pendant les 1000 premiers km et la première révision à 1500 km
Sur ma Milano, pas de voyant qui s'est allumé pour cette première révision
D'ailleurs, rien n'est mentionné sur un tel témoin ni dans le Manuel d'Entretien ni dans celui de l'Utilisateur
Après, personnellement, pour le rodage de mes Gros Twins, en plus de faire constamment varier les régimes et changer de vitesse plus que de raison, j'ai pour habitude de prendre des tours de manière progressive avec les kilomètres (je prends 500tr/min supplémentaires tous les 100km) mais surtout de mettre le moteur en charge progressive en accélérant très mollement sur les premiers kilomètres puis de plus en plus fort avec les bornes qui s'alignent pour ne mettre le moteur à pleine charge qu'après la 1° révision. De la même façon, je roule plutôt en plaine sur les premiers kilomètres et ne roulerait en montagne que plus tard. Ces derniers éléments sont, AMHA, plus importants pour la santé du moteur à long terme que le respect d'un régime maxi
