cool !!
tu peux donner les liens si on veut passer commande (et tant qu'on y est, les désignations, les références, les implantations et les prix) ?
donc si j'ai bien compris, tu as laissé le feu AR tel quel ?
c'est quoi dedans, une ampoule à deux filaments ?
tu vas tenter ultérieurement de passer ce feu AR intégralement en led ?
en tout cas, c'est assez génial de se partager des upgrades sur cette moto alors qu'on est que quatre en France (!!!) à l'utiliser.
Brique et flatte la bique. Latte et frite la blatte.
Salut à tous.
Les références des ampoules vous les trouverez sur le site http://www.oliverking.fr/boutique/liste ... g_fr&num=0.
Ils ne sont pas les seuls,mais c'est chez eux que je suis passé et leurs ampoules m'ont satisfait,alors...
J'ai monté à l'avant deux ampoules T10 wedge 4 led à 7,50€ la paire,
à l'arrière deux ampoules T10 5 led type wedge 360° à 8€ la paire.
Attention, le témoin de clignotant ne fonctionne plus quand elles sont montées, alors que la centrale cadence normalement.Je ne comprends pas pourquoi.
J'ai effectivement laissé le feu arrière d'origine.
ma moto ne sera jamais un moyen de déplacement mais le but du déplacement!!!
salut, j'ai passé un mail chez 2à4 pour voir si on peut les choper directement en orange, et aussi pour les autres ampoules tant qu'on y est.
je mettrai les références et les prix ici quand ils m'auront répondu.
mais dites-moi, il n'y a pas de souci en terme de compatibilité de culots ?
et pour le feu AR, comment définir celle qui va bien en terme d'encombrement autorisé ?
EDIT : j'ai eu le gars de 2à4 au tel : il ne m'a pas donné de ref "sûre", il faut avant que je vérifie si les culots sont à 180° ou 120° (vous savez, vous ? )
après, pour le cadencement correct de la centrale, il propose de monter deux résistances alu de 21W (une par côté de clignotement, j'imagine...) ou alors carrément de changer la centrale (8€) : il suffira de lui dire si c'est une deux ou trois plots. y a combien de plots sur la nôtre ?
pour choisir l'équipement du feu AR, il me renvoie à mon mètre et mon cabochon de feu.
Brique et flatte la bique. Latte et frite la blatte.
Je n'aime pas le carter d'origine sur ma Granpasso
Il est en plastique trop souple,et il est trop court.
Après l'avoir rallongé avec une extension en caoutchouc pour éviter de souiller de graisse le pot d'échappement, je me suis décider à offrir à signorina granpasso un carter de chaine arrière de fabrication personnelle.
carter 9.gif
Il est en alu,il pèse moins que l'original,je l'ai orné de trois découpes dont une qui est au dessus de la fixation arrière.
Il est plus long et protège donc bien des projections.
Je peux vous dire comment je l'ai fait si ça vous intéresse.
ma moto ne sera jamais un moyen de déplacement mais le but du déplacement!!!
Pas hypersatisfait de la puissance des clignotant modifiés.Surtout l'arrière.Faudrait une barre de led.
En cherchant, j'ai trouvé ça: http://www.led1.de/shop/product_info.ph ... cm-c-71_72
C'est des led orange etça devrait bienrentrer dans les blocs cligno.
Je me penche dessus
ma moto ne sera jamais un moyen de déplacement mais le but du déplacement!!!
Tu n'arrêtes donc jamais!
Des infos sur le carter de chaîne, ça m'intéresse...
En tout cas, bien content que tu aies une Granpasso, ça progresse vite avec toi. A quand l'abs
KTM 300 exc Et 990 smt abs.
Vive l'Enduro
Prudence et courtoisie sur les pistes et les routes...
A quand l'abs