Forum MotoMorini France

Trés belle voiture Dom

magnifique caisse....la classe tu roule beaucoup avec ?
bon moi s'est plus prolo mais j'adore ça alors
s'est con tu peux pas faire de demmenagement avec alors

a la vache quand meme

Elle a combien de borne?

lolowankers a écrit :magnifique caisse....la classe tu roule beaucoup avec ?
bon moi s'est plus prolo mais j'adore ça alors
s'est con tu peux pas faire de demmenagement avec alors

Génial le déménagement en 403, j'adore!
C'est sûr, moi je peux pas vraiment, ou alors je ferais plusieurs voyages!
J'essaye de rouler le plus souvent possible, mais comme je fais de plus en plus de moto, elle ne sort plus beaucoup (je pense d'ailleurs à la vendre ce printemps )
Une auto c'est fait pour rouler.....alors, la laisser dans un garage, c'est limite criminel !

Et ca ce vend combien une beauté pareil ?

La côte LVA fait état de 20 000 €......pour un exemplaire propre.
Miss Gorgeous est en état concours.....
Par contre, c'est en général, long à vendre, il n'y a pas beaucoup d'amateur pour un coupé, le roadster est nettement plus recherché (et plus cher ! )

a ba ca, si tu veux je connais un site ou tu pourrai la mettre en vente, c'est gratuit donc qu'importe le temps de l'annonce : http://www.sport-prestige.com

Dans le même genre, je recherche une triumph TR2 à refaire, a l'époque les anglais savaient faire des caisses , mais vu les tarifs délirants que ça tiens maintenant à l'occase

je suis toujours à la recherche de la bonne occase, mais ça parait dur

chouette caisse dom

a ouai les triumph c'etait quelque chose, j'en est vus sur la route c'est vraiment magnifique

bulfire a écrit :Dans le même genre, je recherche une triumph TR2 à refaire, a l'époque les anglais savaient faire des caisses , mais vu les tarifs délirants que ça tiens maintenant à l'occase

je suis toujours à la recherche de la bonne occase, mais ça parait dur

chouette caisse dom

Ah, la TR2 mon rêve
TR2 porte longue ou porte courte, TR3 A ou B (la meilleure selon moi, dernière évolution de la TR3 avec le moteur de la TR4)....c'est effectivement très beau, mais les prix
De plus TRIUMPH, le moteur c'est du costaud (tu parles, à l'origine c'est un moteur de tracteur !) mais le reste des organes mécaniques....oulala, je te racontes pas!
C'est très grégaire et approximatif !
Ce n'est pas la conception et la qualité MG et loin s'en faut! C'est ce qui m'avait rebuté lors de l'achat de ma MG....
Trouver un bel exemplaire à moins de 32/33 000 € relève de la gageure!
Trop surcôté à mon sens, mais les collectionneurs de voiture ancienne ne sont pas très raisonnables, non plus!
GRARDEL vendait il y a peu une TR2 à refaire (mais tournante) beaucoup de carrosserie (ailes froissées, bas de caisse arches de roue rouillés, parechoc à changer) et peinture ainsi que quelques pièces mécaniques à changer pour 22 000 € !
Là, tu as un prix de revient qui dépasse les 30 000 € même en faisant tout toi-même !