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voila ,sur mon avio,j'aimerai changer mon bocal de frein et celui de mon embrayage,car celui ci n'est pas etanche,le liquide n'arrete pas de couler par le joint et son petit hublot sa crain de rouler comme sa??? sa se sent s'il ni a plus de liquide dans l'embrayage??
donc j'aimerai mettre ceux de la veloce (axial)
savez vous le prix?
sont ils compatibles avec les support de retro de l'avio,ceux ne sont pas les memes entre la corsaro et veloce!
voila si sa vous ai deja arrivé,fait moi signe

Si tu veux des vrais radiaux prcs 19 maitre cylindre embrayage & frein

sa comprend quoi tous ca;les 2bocaux av et ar?
celui de l'embrayagea aussi?
et les leviers reste les meme?
niveau freinage ,sa reste le meme?
pourais tu me donner un ordre de prix,merci

thomas a écrit :sa comprend quoi tous ca;les 2bocaux av et ar?
celui de l'embrayagea aussi?
et les leviers reste les meme?
niveau freinage ,sa reste le meme?
pourais tu me donner un ordre de prix,merci

ca coute tres cher, y'a pas mal de modeles, mais l'ensemble des 2 MC avec les bocaux je pense pas que tu touches ca a moins de 500€.
Pour ton soucis de MC, je trouve pas ca normal, peut etre le joint qui est mort ou pas assez serré, je pense que la moto est garantie donc n'hesite pas

moi je voulais juste mettre les bocaux en plastique blanc,comme la veloce:sa ne doit pas couter trop cher;
c'est possible de les adapter?sans mettre les autres truc (500euros )

thomas a écrit :moi je voulais juste mettre les bocaux en plastique blanc,comme la veloce:sa ne doit pas couter trop cher;
c'est possible de les adapter?sans mettre les autres truc (500euros )

Non c'est pas possible, si tu regarde tes 2 bocaux, ils sont solidaire des maitres cylindres.
donc si tu veux changer le réservoir, tu change aussi le MC qui va avec

Pour ton suintement, il faut mettre le niveau à un peu moins du milieu dans le hublot, ça évitera les remontées de liquide qui sont du à l'antidribble.

Sur leboncoin, y'en a des tas (enfin des MC de freins, pas evident de trouver des MD d'embrayage)
Par contre voir pour l'adaptation du contacteur de feu stop
Aussi le pas de vis des MC Brembo sont souvent en 100 au lieu de 125 (ou l'inverse je sais jamais !), bref prévoir les banjos (enfin ca coute rien !)

moi j'ai un PR19 taillé masse et il n'y a pas eu besoin de changer le banjo.
Pour le contacteur de stop, pareil, suffit de l'acheter, ca coute pas grand chose, ca marche avec la pression d'huile et non pas un contact comme d'origine.

Tu as monté qu'elle marque de MC ?
Il me semble bien que tous les MC Nissin ou Tokico sont en pas de 125.

Sinon les remontés de DOT ne sont pas du qu'a l'antidrible, le MC de frein étant aussi sujet à l'incontinence !

ouais sur l'avio ya pas d'antidrible,sa doit etre le joint qui est dead
on va faire marvher la garantie sa coutera rien du tout
mais bon, je trouve que pour du brembo,d'origine sa freine ,mais il n'y a pas de super mordant,
et vous sa fait quoi,etes vous satisfait du brembo d'origine???