Forum MotoMorini France

On s'est forcément croisé , j'ai aussi taillé la bavette avec les proprios , on s'est échangé nos coordonnées .
Je te retourne l'invitation , viens boire un coup chez Benelli , j'ai roulé les 3 jours , j'y suis tous les ans .
Merci pour l'invitation , avec grand plaisir .
Pour info , c'est le pot carbone qui a pris feu , et non la Benelli .C'est ce qui arrive au carbone quand il vieilli , il perd ses propriétés .
Dans le cycle , les cadres carbone ont une durée de vie de 5 ans , après ils perdent du rendement , de la nervosité , de sa solidité .
Alors avec la chaleur en plus , l'usure est encore plus rapide .
C'est beau , ça fait gagner du poids , c'est très cher mais c'est pas fait pour durer .
Le pot s'est consumé , a pris feu , faisant fondre les fils du feu arrière , provoquant un court-circuit qui a mis le café -racer en panne .
C'est pas l'inverse , même si les italiens sont nuls en électricité je te l'accorde .
Aucunes Benelli n'est tombées en panne ... comme les Morini d'ailleurs .

Lé bon !

C'est bien ce que je pensais, fred974 est mauvaise langue, c'est pas les circuits électriques qu'ils ne savent pas faire, c'est les pots carbone ! .....quoique ?!!!


Pour les Trofeo, j'y suis également tous les ans "Gilera club de France" le seul barnum jaune
Tu roules avec quoi ?

TnT 1130 très rare

la série Ragazza= les filles échappements GPR , amortisseur de direction hyperpro , amortisseur Ohlins fait chez PFP racing la série mezzo termignoni , sabot et je sais plus

pour te répondre lévrier-noir

RCT a écrit : ↑24 juil. 2021, 20:59 TnT 1130 très rare

Je pensais que la 900 était plus rare que la 1130 ?!

je ne sais pas , mais c'est le modèle de ma 1130 qui est très rare

Il y a des voitures sympathiques devant ton barnum , je les reconnais : commissaires ou zorga , ou employés du circuit ?

Oui Zorga !