Mais elle est ou la Corsaro ?

[shacard]

Encore un comparo sans NOTRE bete !

Oh, M'sieur Moto Morini ! Faut se reveiller la ! C'est pas sans pub qu'elle va venir tailler des croupieres aux copines.

A+

[manumo]

la même chose dans moto-mag mais bon en même temps il annonce la couleur
"Comparatif roadster 1000"
- kawa Z1000
- ducat 1098 streetfighter
- honda CB1000R
- yam 1000 FZ1
- triumph 1050 speedtriple

[shacard]

Pouah ! Que de la petite cylindree

[zed]

A croire que les autres constructeurs joue d'influences auprès des magasines moto pour que notre Corsaro ne soit pas dans les comparatifs.
Ils ont trop peur de bouffer la pâtée

[HUEYTL]

Ouai zon peur !!! mais bon Dans l'avant dernier MotoMag, essai du Z1000 "Dans cette version Full, la Z1000 montre de la prestance.... puis donne tout son jus..... Le 4-pattes n'a certes pas l'explosivité d'un twin Morini, mais les accélérations sont franches ..."

4 pages plus loin essai de la Voxan 1000VX10 "...il monte à l'assaut du compte-tour.... le pied ! mais il lui manque une bonne dose de gniak comparé au LC8 KTM ou au bloc Morini (mais face à ce dernier, tous les autres twins semblent lymphatiques!)..."

Don en gros (et on le savait), une explosivité supérieure à la Z1000 et un gniak supérieur à tous les twins du moment !!!

Pour peu que la Z1000 et la KT finissent en tête de l'essai Moto Journal, on sait ou se situer !!!

[fredorini]

Encore un comparo sans NOTRE bete !

+1 : Même réflexion en prenant mon MJ ce midi

[julienEVO6]

Il n'y a peut etre plus de Corsaro de dispo au parc presse.

[shacard]

Il n'y a peut etre plus de Corsaro de dispo au parc presse.

Ca, il n'y a que Marc qui pourrait nous le dire...

A+

[Gabacho]

Il n'y a peut etre plus de Corsaro de dispo au parc presse.

Ce serait trop con...

[FOX25]

Je ne comprends pas pourquoi les journaleux plebicitent autant les 4 pattes, le peu que j'ai essayé (CB1000R 100ch) j'ai trouvé ça mou, sans agrément, fadasse, un bruit d'aspirateur...certes ça pousse mais à partir de 10000 tr/min et de ce fait à des vitesses plus forcément raisonnable sur routes ouvertes, mis à part que ce sont les plus gros contructeurs je ne saisi pas l'atrait des magazines pour ces japonaises... c'est peu être un peu carcatural mais pour moi les 4 cylindres et les bi n'ont même pas à être confronté tellement leurs philosophie sont différentes..