Ma corsaro avio et une question ...

[schoups]

Je me présente
Christophe alias Schoups après 4 ans de kawasaki z750s j'ai décidé de passer du coté de la force obscure des twins en achetant une corsaro avio avec pots carbones
Cela fait 15 jours que j'ai la bestiole et ma première impression est : Oula ça décoiffe
J'ai vraiment de superbes sensations sauf peut être l'amortisseur arrière qui me semble flottant surtout lorsque la route est déformée ...
Le fait de passer en Ohlins pourrait il m'aider sur ce point où cela n'est pas nécessaire ?

A bientôt sur le forum

[canaille17]

slt christophe(comme moi!) et bienvenu

je ne sais pas quoi dire pour ton probleme de suspattes car j ai deja un olhins sur mon granpasso...
j aurais tendance à dire de reprendre le reglage de l amorto d origine avant d en changer
je crois que d autres possesseurs de morinis ont changé l amorto ils te conseillereont mieux que moi et vont se manifester...

encore une fois welcome

[mr oxy]

ben moi sur mon corsaro standard je n'ai pas se probleme, en meme temps le concess me la tiptop reglé par rapport a mon ressenti.
peut etre que la suspatte arriere est differente d'un model à l'autre?

[arnorini]

Salut Schoups,

D'abord, je te souhaite la bienvenue sur le Forum.

Concernant ta question, Oui le Ohlins est un vrai plus par rapport à l'amortisseur d'origine de l'AVIO. Je suis arrivée au bout de l'origine assez vite en rallye routier.

A+

[MaGaX]

Sur l'Avio c'est le Sachs petit piston, le même que celui monté sur les Corsaro "classique" 2006/2007
C'est vrai que c'est loin d'être un modèle de rigueur et qu'il rebondit pas mal sur sol dégradé.
Il est beaucoup trop libre en détente. N'hésite pas à le fermer beaucoup. Repère ton réglage avant au cas ou.

[manumo]

Sur l'Avio c'est le Sachs petit piston, le même que celui monté sur les Corsaro "classique" 2006/2007
C'est vrai que c'est loin d'être un modèle de rigueur et qu'il rebondit pas mal sur sol dégradé.
Il est beaucoup trop libre en détente. N'hésite pas à le fermer beaucoup. Repère ton réglage avant au cas ou.

+ 1200 et bienvenue

[fredorini]

Bienvenu sur le forum Schoups

On est presque voisin

Tu l'as achetée où ta belle ?

Concernant ton problème de suspate arrière tu peux avantageusement te diriger vers le Sachs "Gros Piston" qui équipe maintenant les Corsaro normales. Il est quand même moins cher que le Ohlins.

A un des jours sur les routes Lorraines

[or64]

Bonjour, bienvenu, Comme Canaille17, je suis en Olhins et en Granpasso
Par contre, il y a des amortisseurs EMC pas trop chère et de bonnes qualités aussi

[Bruno78]

Bienvenue!
Pour ton souci d'amorto arrière, la meilleure solution en restant dans un prix correct, c'est le Sachs gros piston.
L'Ohlins est bien plus cher et si t'es pas "pilote", tu sentiras pas la différence, surtout si t'as un réglage nickel!

[schoups]

Merci de vos réponses
Personne pour me dire où je peux trouver cela ??
bonne soirée