Quelle machine aprés un Corsaire ? .

[fredlabulle1]

a voir c est l occasion qui fait le larron
fb

[levrier-noir]

OK pour 2 morini.
Mais laquelle en deuxième ?
Scrambler pour le look. Moteur identique au mien.
Corsaro veloce. Ce serait le must je pense. Je serai curieux de savoir si il y a bcp de différence de caractère avec l avio..
Pour les zt et zz. Hors budget

Quel intérêt d'avoir une deuxième Morini , il y a très peu de différences entre ton Avio et les autres !
L'intérêt c'est d'avoir une machine complètement différente voire complémentaire.
La Corsaro pour la route (Banane assurée) et une machine de ville (ou la Corsaro est un peu pénible) !

[djé]

C'est vrai.
Je pense que la corsaro me satisfera à chaque instant.
Si une 2 ème devait arriver. Ce serait un mono ou une pistarde car ça me ferait chier de mettre la morini dans le bac.

[bulfire]

OK pour 2 morini.
Mais laquelle en deuxième ?
Scrambler pour le look. Moteur identique au mien.
Corsaro veloce. Ce serait le must je pense. Je serai curieux de savoir si il y a bcp de différence de caractère avec l avio..
Pour les zt et zz. Hors budget

L'avio marche un peu mieux en bas, pas énormément de différence, mais de mémoire de 3000 à 5000 tr il y a maxi 7% de couple en plus, la veloce et la normale se détache uniquement à partir de 7000 tr en sortant les 20 ch de plus à 8500 tr là ou l'avio rupte, ensuite ça tiens la puissance, jusqu'au rupteur à 9300 tr.
Donc à moins de conduire dans les tours régulièrement, ou d'avoir besoin de plus de watts, le moteur de l'avio est un excellent compromis routier.

[djé]

Merci pour cette réponse.
L avio me suffit amplement pour l usage que J en fait.
Je vais continuer a l améliorer et la bichonner.
Rien pour la remplacer de toute façon..