Certificat de conformité européen de nos belles

[Bruno78]

En vue de l'abolition prochaine de la loi des 100 ch, nous allons tous avoir besoin de trouver les certificats de conformité européens de nos Morini. L'avenir de la marque étant loin d'être assuré, nous aurons besoin de la solidarité de morinistes vivant hors de France pour trouver ce fameux Sésame qui sera indispensable pour pouvoir faire une carte grise adaptée pour rouler légalement des motos en version "mondiale"...
Est-ce que certains belges, allemands, ou expatriés venant par ici pourraient poster un pdf ou un scan de ce document?
Ce serait vraiment chouette...

[guiguigaz]

Pour info, la loi sur le bridage à 100 cv devrait être supprimé quand ? 2012 ? 2013 ?

[canaille17]

En vue de l'abolition prochaine de la loi des 100 ch, nous allons tous avoir besoin de trouver les certificats de conformité européens de nos Morini. L'avenir de la marque étant loin d'être assuré, nous aurons besoin de la solidarité de morinistes vivant hors de France pour trouver ce fameux Sésame qui sera indispensable pour pouvoir faire une carte grise adaptée pour rouler légalement des motos en version "mondiale"...
Est-ce que certains belges, allemands, ou expatriés venant par ici pourraient poster un pdf ou un scan de ce document?
Ce serait vraiment chouette...

??????si

si je revends ma renault 5 je dois fournir un certificat ??un coc?

[Dominik62]

??????si

si je revends ma renault 5 je dois fournir un certificat ??un coc?

Je crois que ce que voulait dire Bruno78, c'est que nos bécanes sont réceptionnées 100CV (CoC franco-français donc) et que s'il veut libérer légalement sa bête il lui faudra un CoC full.
Ce qui n'est pas faux, même si c'est largement prématuré (l'abolition des 100CV on en parle, mais pour l'instant rien n'a abouti)

De plus, je ne sais pas si l'abolition concernerait les motos déjà immatriculées en 100CV ou si le CoC 100CV peut être extrapolé vers le full.....

[Bruno78]

Toutes les motos homologuées en full au niveau européen seront homologuées en full en France à condition de fournir un certificat de conformité européen de la moto en full. Ce papier est trouvable facilement dans les plus grandes marques de motos, mais pour nos Morini, ça s'annonce particulièrement complexe au vu de la santé actuelle de l'usine...
Ce n'est pas si prématuré que ça, il serait question que ça se décante d'ici l'été... Et ces infos viennent de sources assez sérieuses...

[Dominik62]

....
Ce n'est pas si prématuré que ça, il serait question que ça se décante d'ici l'été... Et ces infos viennent de sources assez sérieuses...

Mouais.....personnellement, j'vais attendre que cela soit officialisé, on l'annonce beaucoup, mais c'est pas la première fois....

[shacard]

....
Ce n'est pas si prématuré que ça, il serait question que ça se décante d'ici l'été... Et ces infos viennent de sources assez sérieuses...

Mouais.....personnellement, j'vais attendre que cela soit officialisé, on l'annonce beaucoup, mais c'est pas la première fois....

Que l'info vient d'autant de sources differentes, je pense que si

A+

[canaille17]

le plus simple est de laisser un message sur le fofo italien pour avoir une copie....

[titispeedy]

moi je m en fou, je l ai eu en full directement....c est vrai en plus...

[Bruno78]

@ Titispeedy: oui, mais si tu vis en France, tu es en full en toute illégalité car tu roules un véhicule non conforme à un type homologué.
Avec cette suppression de loi des 100ch, il ne nous manque que ce papier pour pouvoir être dans la légalité en prouvant que ce véhicule non conforme au modèle homologué en France est le modèle homologué partout ailleurs.
Si au quotidien ça change rien, le jour où y a un pépin, ça change tout... Maintenant, si tu t'en fiches, c'est ton problème, tant que tout se passe bien... Mais c'est pas toujours le cas, alors autant prévoir. Comme on dit chez nous, "toujours surpris, jamais baisé".