Pour fêter votre arrivée sur le Forum, je vous invite à vous présenter à la communauté (d'où je suis, ma passion, le sport que je pratique,..)
Merci d'avance
moT42 a écrit : ↑07 avr. 2021, 20:58
J'ai pas beaucoup roulé cette année avec "les confinements". (5000km) Mais assez pour savoir que cette moto est top de 50km/h à 130. Apres t'en prends plein la quiche. La Conso est correcte; Sur la ZZ le réservoir a 3 litres de plus est autorise un bon 200km. J'ai mis des Pirelli ANGEL GT2 pour leur endurance ( pas très sport comme monte). J'avais ça sur mon K1300S, c'était pas mal... mais ça dure plus longtemps que les excellents Pilot Power.
J'comprends toujours pas qu'ils n'aient pas fait le même réservoir (mais en plastique) sur la ZT ?!
Sinon, le concurrent français du Pirelli Angel est plutôt (l'excellent) Pilot Road ?!!
Pour que les gens ce dirige plutôt sur les zz, ça marque la différence, car si non a par 2 bout de carbone rien ne change vraiment, moi j'aurai poussé le bouchon plus loin avec des suspension plus économique genre sach, j'ai ça sur mon v4 1100 ça encaisse super bien, et des frein un peux moins premium que les m50 tout en restant chez Brembo , et bien je suis sur qu"on était a 13 000 euros neuf sans problème ! A ce demandé si ça réfléchie vraiment dans le service rentabilité et marketing
moT42 a écrit : ↑07 avr. 2021, 20:58
J'ai pas beaucoup roulé cette année avec "les confinements". (5000km) Mais assez pour savoir que cette moto est top de 50km/h à 130. Apres t'en prends plein la quiche. La Conso est correcte; Sur la ZZ le réservoir a 3 litres de plus est autorise un bon 200km. J'ai mis des Pirelli ANGEL GT2 pour leur endurance ( pas très sport comme monte). J'avais ça sur mon K1300S, c'était pas mal... mais ça dure plus longtemps que les excellents Pilot Power.
J'comprends toujours pas qu'ils n'aient pas fait le même réservoir (mais en plastique) sur la ZT ?!
Sinon, le concurrent français du Pirelli Angel est plutôt (l'excellent) Pilot Road ?!!
C'est vrai que ça me gonfle grave. J'ai fait 2 aller-retours à Toulouse samedi, 2 pleins à faire, le 2ème : réserve à 116 kms. J'ai testé la réserve jusqu'a la panne (autour d'une station), 25 kms max en roulant cool. Pourtant, je n'attaque pas à outrance mais je me fais plaisir qd même. C'est vraiment dommage car cette moto est un pur plaisir mais ça gâche pas mal.
C'était trop tentant pour toi aussi
J'ai été plus subtil que toi
Trop drôle les gars, on me l'avait jamais fait. Je vais la chercher demain, et là ça va vraiment chier
Bienvenu!! je vois que tu a craqué sur la zt de chez x motor! je la lorgnais depuis un moment mais pas réussi a vendre ma moto a temps!, je pense que tu a fait une jolie affaire!
N'hesite pas a la présenté en photo également sur le Facebook fou de Moto Morini ça anime un peux quand. y a un nouveaux
J'ai fait une demande de connexion sur Fb, pas de réponse. T'es de la région de Toulouse ?
moT42 a écrit : ↑08 avr. 2021, 19:38
C est simple le réservoir en Alu de la zz coute 3000e le prix final de la ZT développée pour la marche francais est en conséquence... mais pourquoi 3 l de moins???
moT42 a écrit : ↑07 avr. 2021, 20:58
J'ai pas beaucoup roulé cette année avec "les confinements". (5000km) Mais assez pour savoir que cette moto est top de 50km/h à 130. Apres t'en prends plein la quiche. La Conso est correcte; Sur la ZZ le réservoir a 3 litres de plus est autorise un bon 200km. J'ai mis des Pirelli ANGEL GT2 pour leur endurance ( pas très sport comme monte). J'avais ça sur mon K1300S, c'était pas mal... mais ça dure plus longtemps que les excellents Pilot Power.
J'comprends toujours pas qu'ils n'aient pas fait le même réservoir (mais en plastique) sur la ZT ?!
Sinon, le concurrent français du Pirelli Angel est plutôt (l'excellent) Pilot Road ?!!
Pour que les gens ce dirige plutôt sur les zz, ça marque la différence, car si non a par 2 bout de carbone rien ne change vraiment, moi j'aurai poussé le bouchon plus loin avec des suspension plus économique genre sach, j'ai ça sur mon v4 1100 ça encaisse super bien, et des frein un peux moins premium que les m50 tout en restant chez Brembo , et bien je suis sur qu"on était a 13 000 euros neuf sans problème ! A ce demandé si ça réfléchie vraiment dans le service rentabilité et marketing
Je sais pas trop, je pense que c'est pour garder une ligne fine sur l'avant plongeante mais j'ai jamais vu de zz en vrai
Trop drôle les gars, on me l'avait jamais fait. Je vais la chercher demain, et là ça va vraiment chier
Bienvenu!! je vois que tu a craqué sur la zt de chez x motor! je la lorgnais depuis un moment mais pas réussi a vendre ma moto a temps!, je pense que tu a fait une jolie affaire!
N'hesite pas a la présenté en photo également sur le Facebook fou de Moto Morini ça anime un peux quand. y a un nouveaux
J'ai fait une demande de connexion sur Fb, pas de réponse. T'es de la région de Toulouse ?
Faut pas etre pressé les demande d'ajout sont longue les modo ne doivent pas etre tres présent ou motivé Je suis vers Tarbes dans le 65 donc pas tres loin! Et si jamais t'en a deja marre de l'autonomie je te la rachète
.... quoique Ducat mène bien sa barque.
... ou un verre de vin