véloce finie
Publié : 17 juin 2021, 02:00
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Grosse révision , voire restauration ou reconstruction et réparation depuis juillet 2020 , pas à temps plein ,et première sortie le 06 06 2021 entre PAU , St Sever , Mugron ,Orthez et retour dans le Gers .
240 KMS de bonheur pour valider le travail effectué et se faire asperger ( voir sujet : ras le vase ) devant la maison .
Balade tranquille et quelques moment d'arsouille : 6,,25 litres/au 100 . Pas mal , sachant qu'il y a un PC5 .
Le plein d'avant , je l'ai brûlé pour faire des essais après réglages suspensions et roulement de colonne de direction , élimination défauts au TDB ( sonde lambada ), position de conduite , maintien sacoche GIVI , serrage des vis et autres joyeusetées , etc , etc , avec plusieurs pointes à 210-220 , après je ne voie plus rien et ce sont des routes de campagne ici et les tracteurs sont de sorties en ce moment = 8,30 litres / au 100 .
Morini annonce 18,7 litres de contenance , il rentre à la goutte prêt 18,7 litres !!!
il reste précisément 4 litres quand la réserve s'allume .
Je ferai un sujet sur le démontage et le remontage , bien que je n'ai pas beaucoup de photos finalement , en essayant de donner les références ou les astuces que j'ai pu réaliser , ou les galères .
Je me suis servi du forum , de mes connaissances , en me renseignant ou par réflexions pour "travailler" en autonomie , avec mon matériel ( j'ai seulement emprunté l'outil ( 150 roros le bout ) de pose du maillon rapide et c'était la première fois que je l'utilisais ) .
Les seules concessions , j'ai dû sous-traiter chez un soudeur , un tourneur-fraiseur et un peintre carrossier : je n'ai ni TIG , ni fraiseuse , ni cabine de peinture , ... ni dans les poches , ni dans le garage .
ça demande beaucoup d'heures de recherche , la lecture en long en large et en travers des différents manuels , de recoupement d'informations , l'achat de quelques outils , pièces de rechange et consommables : le jeu en valait la chandelle .
J'ai eu des moments de doute et de désespoir parfois , car chaque élément démonté cachait une surprise : rarement bonne !!
rappel : un poil moins de 40000 kms à l'achat , j'ai même pas roulé 100 kms en 1 an .
Je m'étais fixé la fin du chantier pour le 31 mai 2021 : elle fût finie le 31 mai , depuis ce sont des petites mises au point , du détail .
La suite au fur et à mesure de mon temps libre ....
Grosse révision , voire restauration ou reconstruction et réparation depuis juillet 2020 , pas à temps plein ,et première sortie le 06 06 2021 entre PAU , St Sever , Mugron ,Orthez et retour dans le Gers .
240 KMS de bonheur pour valider le travail effectué et se faire asperger ( voir sujet : ras le vase ) devant la maison .
Balade tranquille et quelques moment d'arsouille : 6,,25 litres/au 100 . Pas mal , sachant qu'il y a un PC5 .
Le plein d'avant , je l'ai brûlé pour faire des essais après réglages suspensions et roulement de colonne de direction , élimination défauts au TDB ( sonde lambada ), position de conduite , maintien sacoche GIVI , serrage des vis et autres joyeusetées , etc , etc , avec plusieurs pointes à 210-220 , après je ne voie plus rien et ce sont des routes de campagne ici et les tracteurs sont de sorties en ce moment = 8,30 litres / au 100 .
Morini annonce 18,7 litres de contenance , il rentre à la goutte prêt 18,7 litres !!!
il reste précisément 4 litres quand la réserve s'allume .
Je ferai un sujet sur le démontage et le remontage , bien que je n'ai pas beaucoup de photos finalement , en essayant de donner les références ou les astuces que j'ai pu réaliser , ou les galères .
Je me suis servi du forum , de mes connaissances , en me renseignant ou par réflexions pour "travailler" en autonomie , avec mon matériel ( j'ai seulement emprunté l'outil ( 150 roros le bout ) de pose du maillon rapide et c'était la première fois que je l'utilisais ) .
Les seules concessions , j'ai dû sous-traiter chez un soudeur , un tourneur-fraiseur et un peintre carrossier : je n'ai ni TIG , ni fraiseuse , ni cabine de peinture , ... ni dans les poches , ni dans le garage .
ça demande beaucoup d'heures de recherche , la lecture en long en large et en travers des différents manuels , de recoupement d'informations , l'achat de quelques outils , pièces de rechange et consommables : le jeu en valait la chandelle .
J'ai eu des moments de doute et de désespoir parfois , car chaque élément démonté cachait une surprise : rarement bonne !!
rappel : un poil moins de 40000 kms à l'achat , j'ai même pas roulé 100 kms en 1 an .
Je m'étais fixé la fin du chantier pour le 31 mai 2021 : elle fût finie le 31 mai , depuis ce sont des petites mises au point , du détail .
La suite au fur et à mesure de mon temps libre ....
