Forum MotoMorini France

Bonjour, je suis en train de vendre mon vfr pour peut être passer à un corsaro.

Je suis tombé sur cette annonce :

http://www.moto85.com/annonce/moto-occa ... o_2071975/

Qu'est ce que vous en pensez ?? (bien sur ce n'est qu'une annonce et on ne peut juger de rien sans voir la machine en vrai !!)

Bref, sur ce modèle du 12/03/2007 il y a, me semble-t-il, le compteur et le boitier d'injection à changer plus les différentes mises à jour.
Mais y a-t-il d’autres problèmes connus du style amortisseur arrière qui rende l'âme rapidement etc ...

Par ailleurs, qu'elle est le modèle de l'amortisseur arrière ??
Un Sachs gros piston ?? Des problèmes de longévités ou pompages excessifs ??

Je vais peut être allé voir la moto samedi, auriez vous des conseils à me donner ??? Merci !

Salut guiguigaz. je connais pas trop les tarifs en occasion, alors je sais pas si le prix en valable ou non.

La moto est à peine rodée, mais ce serait bien de savoir comment ont été fait les premiers km. Sur ce genre de moteur, c'est important de faire un rodage dans les règles de l'art.

Pour ce qui est des mises à jour, pas de soucis, c'est la garantie. L'amortisseur est certainement un sachs ordinaire. C'est difficile parler de la longévité, le mien a lâché le premier jour... et le remplaçant tiens depuis bientôt 3 ans. Bon, c'est LE gros défaut de la machine, on s'y fait avec les bons réglages, mais un jour ou l'autre tu auras envie de le changer. Mais rassure toi, ça n'empêche pas de prendre du plaisir tous les jours avec la machine.

Maintenant, pour la différence de prix, je crois que la question de l'Avio neuve doit aussi se poser. Tout dépends de ce que tu recherche.

Difficile de te répondre sans l'historique de la mob, mais je pense qu'un vendeur sérieux devrait faire toutes les MAJ et les modifs usine avant de vendre une mob, en tout cas moi c'est ce que je ferais...A bon entendeur... Tiens nous au courant..

Personnellement, cela me semble un poil cher par rapport à l'AVIO neuve.....Personnellement, je m'orienterais plutôt vers une AVIO neuve....
Maintenant, comme dit plus haut, une fois les mises à jours effectuées, ce ne devrait pas être risqué...

Ok un poil cher, c'est bien ce qu'il me semblait aussi.

Le problème de l'avio c'est les colories, je ne suis pas fan du rouge et noir et je n'ai jamais vu de grise en vrai.

Je pense que je vais essayer d'appeler le vendeur et la voir ce week end, nous verrons bien.

En ce qui concerne l'avio neuve elle sort à combien ?? 11 000 € ??? c'est bien ca ?

autre questions pendant que j'y pense :

A combien évaluez vous le prix de cette machine ??

il y a bien une révision à 5000 kms, non ???

Difficile de savoir comment le rodage à été fait, y'a une astuce ????

Je sais je me pose beaucoup de question !!!

il n'y a plus de révision à 5000 km
c'est morini qui l'a viré de ces préconisations constructeurs
maintenant c'est : 1500/10000/20000/30000/40000 le plan d'entretien
par contre fait gaffe à la date de la dernière révision, c'est tous les ans normalement

Mon grain de sel : ce revendeur n'est à priori pas celui qui a fait l'entretien de cette machine : il n'est pas concessionnaire Morini. Il aura donc du mal à te donner un historique fiable. Avant de te lancer dans cet achat, assure toi que le concessionnaire Morini chez qui tu ferra l'entretien n'y verra pas d'objection. Si tu as le numéro de série il pourra également peut-être voir les mises à jour effectuées.
Après rien ne t'empêche d'aller la voir, l'essayer et négocier le tarif (un petit 9000 roros ???).
Tiens nous au jus.

ok je pense que je vais faire ca.

Aujourd'hui j'ai essayé deux buell, un XB9 et un XB12, ca marche bien mais ca vibre vraiment trop, à l'arrêt j'en avais presque des fourmis dans les mains après à peine une demi heure.
Sinon le moteur à une plage d'utilisation un peu trop réduite à mon goûts (7000 pour le 12000 ca fait un peu court) et le levier d'embrayage du 1200 était loinnnnnnnnn et duuuuuuuuuuuur ^^ mais c'était quand même sympathique.

Ca y est, je suis allé la voir samedi.

Concess harley à Seynod (à coté d'Annecy) : Bof.

J'arrive je demande à un vendeur des infos sur la machine. Il me dit exactement ce qui est écrit sur la fiche signalétique ...

Je lui demande si les MAJ on été faites, sa réponse : qu'est ce que vous appelé des Mises A Jours ?????????

Je lui explique, il me répond qu'il n'en sais rien et qu'il faut qu'il se renseigne, puis par la suite il me sort (véridique !) : "de toute façon, je connais bien le proprio, il est très exigeant, si la moto tournait bizarrement sans les MAJ (notamment injection) il l'a certainement fait faire."

Ensuite, le rodage à été fait comme il faut ??? (question con, je sais, mais à poser quand même) réponse : "oh oui oui le gars a 50 balais, il roule tranquille, y'a pas de problème pour ca".
(Etant plutôt jeune, j'imagine qu'il a cru que ce serait un argument choc pour moi, j'ai surtout l'impression qu'il me prend pour un c**)

Ensuite je lui demande si il était possible de faire un essai : "oui appelé moi un peu avant et avec un chèque de caution pas de problème"

Bref pour résumé, je n'en sais pas plus sur la machine mis à part que d'aspect elle est nickel (ca c'est vrai pas un pet), que le vendeur me prend pour un lapin de 6 semaines et que j'irais surement l'essayer dans un avenir proche.