Representant moto morini en france?

[Dominik62]

A mon sens Canaille a très bien décrit la situation...
@Obélix, si, si, il a raison, si ta moto a moins de 6 mois et/ou moins de 6000 kms, paiement de la TVA auprès des impots (je sais, j'ai acheté la mienne neuve en Belgique!) si + de 6 mois et plus de 6000 kms il doit quand même se rendre aux impots pour obtenir un quitus fiscal.
Ensuite il devra obtenir l'attestation constructeur, ça c'est pas dûr, il n'y a qu'à demander (si l'Italien te rebute, chez MM ils parlent très bien Anglais, voire français) et puis il y a M. Ferré...
Par contre, tu n'échapperas pas à l'obligation de preuve que ta moto respecte bien la législation française concernant les 100CV, la réception auprès de la DRIRE est différente de l'attestation valable pour le monde libre.
Donc, c'est un préalable.
Du coup, l'occase a tout intérêt à être extra-ordinaire, parce les démarches, le surcoût (du bridage et de l'attestation) les emmerdes et le temps que ces formalités prennent.......
Bref, plein d'emmerdes pour quelques euros.....

[canaille17]

on reconnait les pointus en importations... l experience seven.....
j avais oublié le detail des 100cv...
et le fait que le document de l homologation doit etre accompagné de sa traduction en français......

je crois que le bridage est tres facileà remettre sur une morini...faut juste le faire valider(et encore il n y a pas les optiques de phare à changer ni les feux ni le compteur km)
par contre les tests utac et drire c est payant et au bon vouloir local....ça peut vite devenir galere...
pour info la chaine drire + rti utac c est un an de dossiers ....et 1500€ de frais sans parler les frais de deplacements et de temps perdu faut vraiment que cela soit l affaire du siecle...pour un achat à 10 000€

je crois sincerement que pour economiser 1000€ ça se discute pour une becane.....

[HM282]

Et puis si c'est pour gagner 500 ou 1000€ et aprés aller faire chier les concess Francais en cas de pb et te plaindre pq tu n'es pas forcement bien recu alors que tu as acheté la moto à l'étranger mais que de toute façon ils n'ont qu'a faire leur taf pq la garantie est européenne et blablabla , autant acheter en France et faire vivre nos petits concess passionnés. Ils en ont bien besoin et la majorité d'entre eux le mérite.

Merci pour eux

[Dominik62]

on reconnait les pointus en importations... l experience seven.....
j avais oublié le detail des 100cv...
et le fait que le document de l homologation doit etre accompagné de sa traduction en français......

je crois que le bridage est tres facileà remettre sur une morini...faut juste le faire valider(et encore il n y a pas les optiques de phare à changer ni les feux ni le compteur km)
par contre les tests utac et drire c est payant et au bon vouloir local....ça peut vite devenir galere...
pour info la chaine drire + rti utac c est un an de dossiers ....et 1500€ de frais sans parler les frais de deplacements et de temps perdu faut vraiment que cela soit l affaire du siecle...pour un achat à 10 000€

je crois sincerement que pour economiser 1000€ ça se discute pour une becane.....

C'est vrai que je vais devenir spécialiste! J'avais importé une MGA de UK il y a maintenant 7 ans, carte grise collection...
J'ai acheté ma MOTO MORINI en Belgique
Et j'ai étudié de très près l'importation d'une Cat seven d'UK !

Mais le passage DRIRE pour validation des documents concernant ton bridage ne t'obligera pas au passage par la case UTAC, puisque le modèle possède une réception par type sur le territoire français (ben oui, tous ici, ont une carte grise nationale française!).
Donc, pas insurmontable.....Il ne faut que prouver que la meule est conforme au type réceptionné en France, donc un certificat de conformité et certificat de bridage.

Pour info, désolé du flood....mais
Pour ma Cat, j'avais trouvé mon bonheur en UK à un très bon prix (Moteur ROVER 1800 VVC, Wide track, freins racing, grosse BAR av et arr, LSD.....) à £ 15.000, soit la moitié du prix pour la même CAT en France.
J'ai rencontré mon DRIRIEN et j'ai renoncé à la procédure (UTAC et bon vouloir de la DRIRE, attente une année de galères etc....)

Aujourd'hui, je ne regrette pas, je roule dans une Cat Seven 1700SS, moteur à carbu donc (2 WEBER de 40, çà cause!), en ce moment, sans les portières mais avec casque de moto et je prend un pied monstrueux!
Celui qui n'a jamais essayé ne peut comprendre.....

[benjnice]

par rapport au concess, acheter une moto garantie à un particulier en france ou l etranger c est pareil pour lui...

Après differente recherche de moto en italie, jai pus voir qu'il y a des ecarts de 1 000 a 2 000 € sur quelques moto.

Comme la corsaro existe en france, avoir les certificats de conformité ne doivent pas etre si chiant... dumoins je pense...

D'ailleur je suis en train de pensé la bride sur une corsaro elle est ou

[flash gordon]

D'ailleur je suis en train de pensé la bride sur une corsaro elle est ou

euhhhh ben...

ha si, je me souviens ! dans ma boîte à outils

[canaille17]

tres drole flash gordon....

dominik heureux homme!!!!!
le choix entre une cat et une morini!! il y a plus dur dans la vie

[julienEVO6]

Et puis si c'est pour gagner 500 ou 1000€ et aprés aller faire chier les concess Francais en cas de pb et te plaindre pq tu n'es pas forcement bien recu alors que tu as acheté la moto à l'étranger mais que de toute façon ils n'ont qu'a faire leur taf pq la garantie est européenne et blablabla , autant acheter en France et faire vivre nos petits concess passionnés. Ils en ont bien besoin et la majorité d'entre eux le mérite.

Normalement un pro ne devrai rien dire que la moto Vienne de chez lui ou pas!

[Gabacho]

Je suis d'accord Julien, mais disons que je ne trouve pas ca trés correcte. Aprés on va raler pq on n'embauche pas, on galere a trouver du taf et quand on en a on n'est pas assez payé.
Et d'autant plus que nos concess ne courent pas les rues et que certains se tappent pas mal de borne juste pour l'entretien. Aprés on cherche tous a négocier a acheter l'objet de nos désirs au meilleur prix. Mais bon aller a coté et revenir juste pour les merdouilles, je ne trouve pas ça tres cool.
Aprés c'est certain que 1000€ de différence ca peut aussi faire la différence entre avoir une corsaro ou ne pas en avoir.

Soutenons nos concess !!!!!

[benjnice]

je suis d'accord que pour soutenir morini il faut acheter neuf mais bon tout le monde ne peut pas sortir autant d argent...

Pour ma part je ne pourrai acheter qu'une corsaro d'occase que ce soit en france ou en italie