Forum MotoMorini France

heu
à priori je suis le seul à l avoir remarqué?
une 600 sur le post 1avec marqué 250 sur les autres photos?
c est pour tromper son monde?

Non non c'est bien le 600, j'avais pas fait gaffe pour la photo du 250, c'était pour montrer la gueule avec les 17"
ca ressemblera donc plus à ca :
(content ?! )

Pour la fiabilité, oui, dans la théorie, c'est increvable et tout et tout bon sauf que la mienne est chez le cons' depuis pas loin de 3 mois (pour un problème d'allumage) et qu'il ne voit pas d'où ca vient (pour eux, tout est bon ! )
Pour le prix, je l'ai acheter en connaissance du problème, donc à bas prix (un gros billet de 1000)
L'Ohlins et la fourche Païoli sont d'origine, la moto est légère est bien suspendu, elle est devenue plus cheap les années suivantes mais a gagné un démarreur électrique (...et du poids en plus ! )

à 1000€ tu peux chercher un peu à regler ce pb electrique!!!!

Bah j'ai eu le cons' Yam hier, il m'annonce le CDI à plus de 700€ ! hahaha !
Ca va vite...

ça doit ce trouvé en occase dans les casses motos

Pour le moment, j'essaie de m'en faire preter un pour être sur que c'est bien ca qui déconne, après, oui, des CDI, même neuf, ca se trouve à pas trop cher (par ex:http://www.allumage-moto.fr/CDI600TTR.htm)

Un CDI d'occaz', de l'essence neuve, un nettoyage de carbu, une bougie avec la bonne référence et environ 300 coup de kick plus tard...... ELLE A ENFIN DÉMARRÉ !!!
...c'est dingue ce qu'on trouve les autres bécanes molles après une Morini !
A moi la boue et les ronds-points en glisse !

c'est une bonne nouvelle attention a pas trop glisser

bonne bourre

Et le gars a accepté un billet de 1000 euros ? Tu es un vrai magicien Magax ! Je confirme : descendre d'un Corsaro ( surtout en Racing déchicanée ) et passer à autre chose est vraiment affligeant !! .