Forum MotoMorini France

Merci pour toutes ses photos de détails que je reprends pour le forum Multistrada

si cela vous dit de voir l'avis des multistradaistes : http://ducati-multistrada.com/forum/vie ... d=3464&p=1
accès libre, sans besoin d'inscription

Quelques photos officielles
http://www.motorevue.com/site/ducati-mu ... 45079.html

Bon, l'ancienne j'aimais pas du tout....(mon beau-fils roule en multimerda)
Par contre, celle-ci...tout bon, sauf peut-être le bout de garde boue arrière façon Béhème...mais, là , je chipote !
En tout cas, ils ont abandonné le carénage qui tourne.....C'est mieux!

D'autres photos de détails.
Pour les photos d'ensemble, il y en a suffisamment sur les divers sites officiels.


By cri13, shot with Canon DIGITAL IXUS 75 at 2009-11-12

By cri13, shot with Canon DIGITAL IXUS 75 at 2009-11-12

By cri13, shot with Canon DIGITAL IXUS 75 at 2009-11-12

By cri13, shot with Canon DIGITAL IXUS 75 at 2009-11-12

By cri13, shot with Canon DIGITAL IXUS 75 at 2009-11-12

By cri13, shot with Canon DIGITAL IXUS 75 at 2009-11-12

By cri13, shot with Canon DIGITAL IXUS 75 at 2009-11-12

By cri13, shot with Canon DIGITAL IXUS 75 at 2009-11-12

By cri13, shot with Canon DIGITAL IXUS 75 at 2009-11-12

Dans le Moto Journal de ce jeudi un essai complet de ce jouet. Ils ont l'air d'être conquis !

Bah moi,je suis plutot a contre courant des avis general
Je n aime pas le look de cette moto hybride qui veut faire sportive et routiere a la fois,ce qui me semble ne pas etre compatible.
Je n aime pas du tout la forme du carenage.ca fait trop bric a brac.
Je salut les performances ahurissante de l engin(150ch).
J avais essaye la 1000 multistrada en 2003,le confort etait spartiate mais le moteur bien sympa pour faire du tourisme.
Quand a l entretien,je pense qu effectivement si on veut une moto performante et fiable,il faut y mettre le prix.
La 1200 va bouffer du pneu et du kit chaine.

fredorini a écrit :Dans le Moto Journal de ce jeudi un essai complet de ce jouet. Ils ont l'air d'être conquis !

En effet, c'est le moins que l'on puisse dire, pour eux, elle n'a quasiment qu'un défaut: le prix.
On ne peut qu'être d'accord là-dessus, à 19 000 € le bout, ça commence à faire!

J'ai pris rdv pour un essai en avril. Elle arrive à la concession de Nîmes fin mars.
Bien sûr le compte rendu suivra... Je dois aussi essayer la nouvelle GS et superténéré ainsi que la Stelvio...ouf! De la prose en perspective!
Le tout à comparer à la GP bien sûr!

Cri, on attend tes CR !

On aura notre comparatif "à nous, rien qu'à nous" ; parce que c'est comme si MJ oubliait de mettre une Granpasso dans le sien

Ou alors, HM peut nous dire à qui il a prêté une GP ... on saura quel magazine acheter pour avoir un comparo

Avec toute cette électronique embarquée, lorsque ça va merder ça va couter la peau des yeux.
Je garde ma Granpasso , certainement plus belle et plus jouissive
Cette Ducati, Encore un truc pour gogo blindé façon streetfighter !
Aujourd'hui malheureusement c'est le marketing qui dicte ses lois: de l'électronique, des chevaux en vois tu en voilà, le tout en un pour avoir l'impression d'en avoir pour son argent (avec des composants électroniques chinois! vive la mondialisation!) a et puis surtout des freins avec etriers radiaux !! mais comment à t'on fait pour freiner jusqu'à maintenant sans celà!!! et puis ça va devenir utile quand,comme les toyota, ce genre de machine se mettrons à accélérer toutes seules grâce aux nombreux bugs qu'elles subiront!!!!

Certes, mais je trouve la démarche DUCATI très cohérente, ils sont totalement en phase avec l'image qu'ils ont dans le cœur des aficionados...

Chère, belle, performante, différente...

Après, si t'as les tunes pour ce genre de bécane, j'espère que tu as également pensé au budget entretien/réparation, chez DUCAT, c'est le plus important!