Echappement sans catalyseur sur Corsaire .

[octuor]

oui, j'irais a motorenard pour regler ça au printemps

[knopfler]

ah oui en effet , ça m'intéresserais bien mais le power plus le réglage ça doit pas mal douiller et en ce moment ......

va chez Christophe a motorenard il te la règle au petit oignon .prend rendez vous un samedi tu est a 90 KM et tu ne va pas la reconnaitre ta meule pas besoin de PC .

Sans PCIII, comment vas-tu t'y prendre pour régler la moto ????

[le gary]

qu'entends tu par PCIII..

[knopfler]

Power Commander III (ou IV).....

[le gary]

Power Commander III (ou IV).....

sa sert a rien.
si a jeté du fric.

[knopfler]

Bah alors si ça ne sert à rien, explique moi comment tu règles une moto quand tu as mis une demi ligne d'échappement et que tu as viré le cata... Par l'opération du saint esprit ?

[fred974]

Knop a raison : la question est la suivante ; avec cette ligne d'échappement est-il nécessaire de revoir le boîtier ? .

[knopfler]

J'aurais tendance à dire que oui. Du moment ou tu modifies la quantité et la dynamique des gaz d'échappements, faut revoir la quantité de mélange air+essence qui rentre. Chaque bécane est singulière, et chaque carto ne donnera pas le même résultat sur telle ou telle machine. Le seul et unique moyen est par conséquent de faire une carto propre à chaque moto. Et pour ce faire, y'a pas 36 moyens. Soit tu développes ton propre CDI, soit tu rajoutes un boitier qui te permette en quelque sorte de modifier, ou de tromper, ta carto. Tout ça se règle évidemment en dynamique sur un banc de puissance. Et pas en bidouillant 3 vis sous ta selle. Je vois donc mal comment un concess' (aussi brillant qu'il soit) peut te faire un réglage aux petits oignons si tu n'as pas et que tu ne veux pas avoir de PCIII.

[octuor]

en effet un réglage personalisé par PC me semble l'idéal (j'ai testé ça sur une aprilia) , je ne m'y connais pas bien en injection électronique , mais il me semble que la sonde lambda le calculateur et autres accessoires permettent de corriger dans la moindre mesure le réglage moteur;
en attendant de faire mieux,le montage de l'ECU racing est bénéfique dans le sens qu'il enrichit plus le moteur. moi j'ai constaté un petit plus en perf et un bien meilleur démarrage à froids comme à chaud.

[fred974]

Je roule en boîtier Racing avec chicanes tous les jours et déchicané en course . Avec le boîtier 140 avec chicanes la moto merde sous les 3000 et engorge sur des gros coups de gaz . Depuis que je me suis fait pruné par les flics , je roule avec chicanes en 160 cvs et la machine tourne bien , bien qu'elle soit adoucie par les chicanes . Je pense que le boîtier 140 est mal conçu à l'origine . Je pense que Knop a raison : changer la ligne d'échappement nécessite une modification de l'injection . HM 82 et Bulfire , vos avis ? .