Forum MotoMorini France

bulfire a écrit :

lulu30 a écrit :
C'est dommage de prendre une monture spécifiquement pour ça


c'est triste en 1200GS, tout le monde pense à ça pour voyager mais la corsaro est tout à fait capable de se plier à l'exercice très très facilement tout en offrant son caractère moteur de malade

A deux , avec armes et bagages sur un corsaire .............................................................t'es un grand malade toi !


PS : La dernière 1200 GS LC je peux t'assurer que c'est loin d'être triste ( et je viens de 4 ans de Vèloce et 3 ans de brutale 1090 RR )

Tu crois que j'ai fais comment à 2 avec bagages et on dormait en camping
Sur la corsaro, en enroulant fort correctement sur plus de 5000 km
Il n'y a que ça de vrai

C'est un peu facile de faire ça en GS

Moi je dis BRAVO
T'as totalement raison mon Lulu
Tous ceux qui critiquent le GS ne sont qu'une bande de jaloux surtout ceux qui se trainent en Granpasso notamment

Moi je critique pas la GS, je critique le choix de le faire en GS.
En fait c'est ton sur ton avec les autres personnes, alors que pour le coup moi je sortais vraiment du cadre
Mais bon avec l'ohlins s'était confortable quand même de manière surprenante d'ailleurs.

A partir des Dolomites, tu ne trouveras plus que des 1200 GS ; avant il n'y aura qu'une moto croisée sur 2 qui sera une 1200 GS.
On va dire que tu trouveras beaucoup de collègues qui s'arrêteront lorsque tu seras en panne ... car même les BMW ont quelques soucis de fiabilité et même plus que de raison

MON LULU
MA GABY
QU IMPORTE LA MONTURE POURVU QU IL EST DE L AVENTURE
fb

Je vais enfin pouvoir essayer une 1200 GS.car une GS c'est déjà fait.
seul commentaire sur l'achat , toi mon LULU tu pense au confort de ta femme

Bonjour,
Ce beaux parcours en perspective.
Les Dolimites serait un de mes voyages à prévoir. Ma famille de Ritals y allait tous les deux ans pour voir la famille à Falcade, pas loin de Cortina d'ampezo.
Ecosse (les Highlands) visitée il y a quelques années, Irlande de l'Ouest cet été. Si tu veux mon avis sur certains coins, je suis à ta disposition.

Cette année, Catherine, ma chère et tendre passe son code moto et son permis dans la foulée. Nous voyagerons à deux motos; ça va être cool.
En 2016: Périgord et Cantal, ce sera déjà pas mal. J'économise pour faire une grosse semaine en Inde, mais guidé. Je sais, ce n'est pas l'aventure absolue. C'est mieux que pas du tout.
En 2017: je vais essayer d'aller en Suède et Norvège ( en été). Si quelqu'un connaît, on peut en parler.

Bonnes escapades et bons trips.

Suède, Norvège en moto ?
Tu vas voir des fjord jusqu’à plus soif, mais pas grand chose d'autre, pas de route énorme ou autre (mon pote de roadtrip l'a fait et il a été déçu).


Donc oui l'Italie il y a les dolomites c'est sur (autour de Cortina, je me suis régalé), c'est vraiment bon, mais pour moi le plus beau coin d'Italie à moto, c'est entre Maranello et la Spezia, bonheur absolu, il n'y a pas un seul bout droit pendant 200 km quasiment, tu es tout le temps sur l'angle. Tu as moyen de te balader dans ce parc naturel plus longtemps, c'est une région magnifique, c'est en quelque sorte le massif central de l'Italie, la bouffe est magnifique, les personnes chaleureuses et les paysages assez atypique comparé aux autres parties de l'Italie.
Et peut être que tu te feras doubler par un prototype Ferrari entrain d'effectuer ces essais sur routes (je rigole pas, ça nous est arrivé, et le mec ne connais pas le code, et les flics locaux laissent faire )
Et tu peux passer à côté des sources de San Pelegrino

Juste derrière ce paradis à motard, il y a pour moi les routes de cols autrichiens , les piquets à neige et un bitume nickel te permet de rouler à un gros gros rythme tout en étant relativement safe, sur des routes de folies. Les automobilistes sont vraiment cool (comparé aux suisses ). Les motards autrichiens roulent vraiment ben pour le coup, le rythme est assez enlevé on va dire

C'est bien mon Lulu t'as raison avec Gaby faites vous plaisir..Quant au choix de la moto c'est clair que tu as choisis le trail par excellence même si avec cardans y avait aussi d'autres choix et après a catena y a aussi du choix..chez les Autrichiens bien sûr et chez les anglais aussi histoire de sortir des japs.
Moi l'objectif 2016 c'est de mettre la compteur du FJR à 150 000 bornes (105 000 actuellement)..tu me diras à 120 bornes/jour ça va vite..
Après pour les ballades on va attendre que la petite dernière quitte le nid familial..après j'achète une GS et hop en ballade avec Madame..