Forum MotoMorini France

regarde bien le numéro de tel ,le mec et basé en belgique

Oui je sais, ou est le problème

La moto n'est pas aux normes française ,donc passage aux mines

Non , pas besoin, certificat de conformité européen est c'est bon
Le tout c'est de savoir si il a les papiers en 100cv ou full, car dans ce cas direction le concess pour rebridage ( ce qui ne doit pas couter un rein vu le boulot ).

bueller a écrit :Non , pas besoin, certificat de conformité européen est c'est bon
Le tout c'est de savoir si il a les papiers en 100cv ou full, car dans ce cas direction le concess pour rebridage ( ce qui ne doit pas couter un rein vu le boulot ).

A condition qu'il reste quelqu'un de morini en france ou en italie pour s'occuper d'envoyer ce certificat européen et ça c'est loin d'être dit

ça fait longtemps qu'émile férré et george koening, ont quitté le navire!

Normalement , il est livré avec la machine Mais bon à mon avis c'est un faut problème , on arrive bien à immatriculer des voxans belges

Mon Corsaire vient de Belgique, et aucun problème pour l'immatriculer en France.

Ben , c'est ce que je disait

C'est une blague belge en fait ..