Forum MotoMorini France

Non, pour moi pas de différence. J'ai quand même tendance à rouler plus vite (aie!) en GP.
A cause de la meilleure protection bien sur!
Rodage terminé. Petite pointe (facile) à 230 compteur! Pour décrasser le catalytique!

Salut les amis , je suis en accord avec OKIRA ZX 12R sur mes routes cevennoles je ne descends pas en dessou de 10 L

Calcul moyen sur 120 km;
7,4l/100
Je pense, que l'on peux prévoir une plage très large entre 6 (très cool) et 9 (arsouille).

Au fait, du forum, qui possède une Granpasso? A part moi.

Non, mais elle part en révision de 1500 demain. Peut être une solution!
La réponse plus tard...

En ce qui concerne les problèmes de voyant de réserve, j'ai des nouvelles!
Mon concessionnaire (Motorenard) m'a tel samedi pour m'informer d'une mise à jour du logiciel de gestion du compteur courant Mars.
En attendant je surveille à ne pas dépasser 270 km au trip.

sprint voyageur a écrit :et bien à part toi, je ne sais pas, je suis toujours en attente de revendre mon tiger 1050 abs qui ne trouve pas preneur, et pourtant j'ai cassé le prix : 8900€ 12500 km avril 2008 tout équipé, je n'y comprends rien

Pourquoi changes-tu
C'est une bonne moto la tiger!
Toute équipée avec abs et valises je suppose; prix correct, mais par les temps qui courent...
Déçu pourquoi?
C'est vrai que le moteur (du tiger), c'est un...plat de nouille à côté d'un morini!
Quand j'ai essayé la bm gs 1200 d'un pote, c'était pire, je te rassure.

Alors c'qu'on fait, c'est que je te laisse la GranPasso, et je m'occupe de ce qui "bouche la vue"... OK?
Si ça avait été une Veloce, j'aurais hésité plus longtemps, mais là...
De toutes façons, pour le Granpasso, j'suis pas assez grand, et la "hauteur" de ce qui est devant est plus facilement modulable.