Ca fait réfléchir...

[canaille17]

je l ai essayé aussi
selle bout de bois
tres bon moteur mais pas aussi caracteriel que le notre
excellent freinage

tres bonne machine

[Bruno78]

Par curiosité, j'ai essayé le Dorsoduro.
J'ai été bluffé par le moteur qui n'a vraiment rien à envier au moteur de nos belles, surtout en mode sport. En touring, c'est plus doux, rond,agréable. Un vrai plaisir en balade.
C'est agile et joueur, fun à souhait.
La version que j'ai essayée a été un peu améliorée par Continental, le concessionnaire Aprilia de Grenoble, mais le moteur était stock, bridé et pas complètement libéré (tout juste 1000km...)
Un moulin qui patate comme ça sur un châssis aussi maniable qu'un trail 125, voilà qui promet...
Et le patron du bouclard me promet «près de 200km d'autonomie» malgré le petit réservoir. S'il dit vrai, on a là un super jouet!

[fredlabulle1]

Question chassis le gp est un top et j en ai essaye des breles et le moteur je ne vous en vanterai pas les merites tout le monde connait ,je vais peut etre essayer ungreffe de haut moteur corsaro avec une petite prapa des culasses sur le gp mais 140 cv mini avec des jantes a rayons je doute un peut de la fiabilite!!
fb

[TKC]

J'ai aussi essayé la Dorso lorsque j'attendais mes joints de culasse et toute cette électronique m'a fatigué. Le moteur envoit c'est certain mais 10min pour trouver comment couper l'anticabrage (pression longue sur le moins de l'antipatinage ) c'est trop long. J'ai trouvé l'abs trop présent et la protection nulle. Donc à part sur l'autoroute, avec une bonne notice il y a moyen de profiter du super moulin mais le chassis m'a semblé plus pataud et moins bien suspendu.
Pour sûre, a ce prix là ça fait réfléchir surtout si vous trouvez une concession qui vous libére les 30 bourrins supplémentaires. A Limoges il faut une licence de compétition et venir avec la meule sur une remorque. En effet à la mise sous tension le compteur affiche la puissance si la moto est bridée et le vendeur m'a expliqué que certain flics commençaient a être au courant donc plus de débridage à la volé.

[Bruno78]

J'ai aussi essayé la Dorso lorsque j'attendais mes joints de culasse et toute cette électronique m'a fatigué. Le moteur envoit c'est certain mais 10min pour trouver comment couper l'anticabrage (pression longue sur le moins de l'antipatinage ) c'est trop long. J'ai trouvé l'abs trop présent et la protection nulle. Donc à part sur l'autoroute, avec une bonne notice il y a moyen de profiter du super moulin mais le chassis m'a semblé plus pataud et moins bien suspendu.
Pour sûre, a ce prix là ça fait réfléchir surtout si vous trouvez une concession qui vous libére les 30 bourrins supplémentaires. A Limoges il faut une licence de compétition et venir avec la meule sur une remorque. En effet à la mise sous tension le compteur affiche la puissance si la moto est bridée et le vendeur m'a expliqué que certain flics commençaient a être au courant donc plus de débridage à la volé.

Tu l'as essayé d'origine, donc oui c'est pataud. Une fois réglé comme il faut, c'est super léger!
J'ai essayé la version sans tous les machins, donc il me suffisait d'appuyer sur le bouton de démarreur pour changer de mode, et c'est tout!
Le patron du bouclard m'a dit que si j'avais essayé cette moto telle qu'Aprilia la livre, je n'aurais aucune chance d'être emballé, mais telle que lui la prépare, c'est de la balle. Ben il s'est pas trompé! Une fourche qui plonge un peu moins, et on fait le carton plein!

[chrissport]

Un copain a gardé le Dorso 3 mois pour la revendre et acheter une KTM.

La conso varie entre 10 à 12l/100 et impossible de la faire débrider

[Bruno78]

Un copain a gardé le Dorso 3 mois pour la revendre et acheter une KTM.

La conso varie entre 10 à 12l/100 et impossible de la faire débrider

Aprilia a fait comme Morini pour régler ce souci: des nouvelles carto. Et le débridage, suffit de le demander au bon concessionnaire...

[julienEVO6]

Perso je roule plutôt cool,je suis a 8,5l au 100 de conso,en gros je tombe en reserve entre 130 et 140kms,et j'ai deja fais 30 kms en réserve donc oui on arrive presque a 200 kms d'autonomie mais bon je tenterais pas le coup
Sinon c'est pas pataud du tout comme moto,je ne sais pas si l'ancien proprio l'a réglé mais franchement c'est un jouet cette moto,ça tient le pavé,ça bouge pas en courbe,c'est un vélo a coté du Corsaro.
Niveau moteur ça m'impressionne plus que celui de la Corsaro meme s'il est un peu moins caractériel.
Et en effet la puissance est indiquée sur le tableau de bord et mon concess m'a dit que la moto enregistré quel garage la débrider.

[TKC]

Moi je tombe sur réserve à 185km en mode attaque dans les Alpes et j'ai encore de quoi faire environ 40 bornes ... Aprés j'emporte 17 litres et toi 15 nan ?
J'ai aussi lu que les réglages et surtout les remplacements d'huile sont bénifiques.

[julienEVO6]

Moi je tombe sur réserve à 185km en mode attaque dans les Alpes et j'ai encore de quoi faire environ 40 bornes ... Aprés j'emporte 17 litres et toi 15 nan ?
J'ai aussi lu que les réglages et surtout les remplacements d'huile sont bénifiques.

Ben oui j'ai moins d'essence.
Avec le Corsaro je fesait entre 180 et 200kms avant reserve.