
montage cameleon oiler sur corsaro
- fred974
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Re: montage cameleon oiler sur corsaro
P'ti filou va .... 

- Mafieu
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Re: montage cameleon oiler sur corsaro
J'avais pas pensé à ça... c'est universel ce truc et du coup tu peux le remonter! ça devient intéressant alors!filou a écrit :je récupérerais mon cameleon oiler pour le monter sur la nouvelle.c est comme ça que je compte le rentabiliser.
même la pire des journées a une fin et ma Morini m'attend...
- bueller
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Re: montage cameleon oiler sur corsaro
Vu le nombre de km que je fait , meme en changeant de bécane , cela n'est toujours pas rentable pour moi 

- fred974
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Re: montage cameleon oiler sur corsaro
Essaie la PS 3 !!! 

- bueller
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- Gabacho
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Re: montage cameleon oiler sur corsaro
Mafieu a écrit :Merci Gabacho,
Donc il ne faut peut être par chercher la rentabilité. C'est, en grande partie, du confort. Moi j'ai fait 1 bombe et demi de graisse, ça doit faire moins de 50€ pour 30 000km. ça me parait raisonnable 30k km pour un kit chaine de gros bicylindre.
Donc, avis personnel, je n'investiraisa pas un système de lub automatique surtout s'il faut percer le bras oscillant pour que ce soit bien intégré.
Le perçage tu n'espas obligé.
Je ne doute pas une seule seconde que tu sois bien plus malin que moi niveau mécanique et que tu trouves une solution propre et pérenne

- Gabacho
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Re: montage cameleon oiler sur corsaro
Mafieu a écrit :J'avais pas pensé à ça... c'est universel ce truc et du coup tu peux le remonter! ça devient intéressant alors!filou a écrit :je récupérerais mon cameleon oiler pour le monter sur la nouvelle.c est comme ça que je compte le rentabiliser.
+1, je pense que je ferai pareil si j'aiun kit chaine sur ma futur bécane

- fred974
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Re: montage cameleon oiler sur corsaro
Merci Gabauchaud ... 

- fred974
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Re: montage cameleon oiler sur corsaro
Promis , j'arrête Carpaccio ... 

- bulfire
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Re: montage cameleon oiler sur corsaro
Mon kit chaîne à été change à 35000 km avec un montage du caméléon à 20000 km
C'est pas tellement l'argument économique (je dois pouvoir atteindre les 40~45000 km avec un kit chaîne sous perfusion permanente du caméléon, pour amortir le caméléon c'est pas réaliste je pense) c'est plus l'argument confort et facilité d'entretien.
C'est comme une moto à cardan en f ait
P.S cependant le mien ne fonctionne plus depuis ma chute et je n'ai pas eu le temps de m'en occuper depuis et la bombe de graisse ça saoule
, surtout avec une utilisation quotidienne de la moto 
C'est pas tellement l'argument économique (je dois pouvoir atteindre les 40~45000 km avec un kit chaîne sous perfusion permanente du caméléon, pour amortir le caméléon c'est pas réaliste je pense) c'est plus l'argument confort et facilité d'entretien.
C'est comme une moto à cardan en f ait

P.S cependant le mien ne fonctionne plus depuis ma chute et je n'ai pas eu le temps de m'en occuper depuis et la bombe de graisse ça saoule


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