Forum MotoMorini France

Ou même pour le tarif de la corsaro tu as une KTM superduke !
Là il y a quand même des difficultés à paraitre cohérent. L'équipement liaison au sol est top.
sans compter l'ensemble des assistances, le moteur plus puissant et le poids en moins

Soyons sérieux , nos motos datent et sont vendues très chères . La stratégie commerciale et industrielle de la maison mère est incompréhensible .

Salut,

c'est vrai que la politique commerciale n'est pas très habile...Ré-ajuster un prix à la hausse n'est jamais très bien perçu.

Après je crois que les modèles 2016 sont passés à l'Euro 4. Certes ils n'ont toujours pas l'ABS. Et les équipements sont un peu vintage et ne sont pas à la hauteur de la concurrence. Imparable.

Mais d'un autre côté, à bien y regarder, on finit à "s'habituer" à ces prix déraisonnables !!
Merde une Nine T de chez BMW vaut 15000 roros....c'est pas une paille non plus...

En soi, ce n'est pas tant le prix qui freine mais plutôt le fait d'investir une telle somme dans une machine d'une marque dont l'avenir est complètement incertain, avec un réseau lacunaire et sans aucune visibilité sur la stratégie à court et moyen terme.
Il n'y a rien de pire que l'opacité, comme pour les marchés financiers...Ca devrait pourtant lui parler au Boss, lui qui est un banquier, non ?

En discutant avec Moto Renard, il me disait qu'en 2008, il vendait plus de Moroni que de MV Augusta...Vous êtes passés chez lui ? Pas une Momo et au moins 30 MV neuves ou d'occaz !!
Seulement Mercedes est passé par là chez MV, comme Audi chez Ducat...ça change un peu la donne certes mais ça a le mérite de relancer une marque et de la pérenniser.
Et puis des fois, ils vous laissent tomber comme une grosse merde : cf HD avec Buell...

A suivre.

Ciao

Info:
Microcar pourrait se porter actionnaire de Morini au printemps 2016

zed a écrit :Info:
Microcar pourrait se porter actionnaire de Morini au printemps 2016

ah, je croyais que c'était ligier

Billou a écrit :Après je crois que les modèles 2016 sont passés à l'Euro 4. Certes ils n'ont toujours pas l'ABS. Et les équipements sont un peu vintage et ne sont pas à la hauteur de la concurrence. Imparable.

Ciao

L'euro 4, c'est une obligation pour l'homologation, donc ils n'ont pas trop le choix .
Ceci dit, une machine "basique" je veux dire par là , pas trop bourrée d'électronique peut intéresser les "puristes" .en sachant que les anti patinage, ride by wire, cartographie ajustable, suspensions pilotées etc ...peu de conducteurs les utilisent régulièrement même si ça apporte un plus .
Le seul problème, c'est que Morini n'exploite pas cette "opportunité" en vendant ses machines moins chères et s'aligne en terme de tarifs sur ses concurrents ??!!

Le qatar y a plus que ca , des motos au roues voilées du jamais vue

jeanphy a écrit : des motos au roues voilées du jamais vue

Si si, je te confirme, il y a de plus en plus de couvertures chauffantes sur les paddocks !

JE serais quand meme curieux de savoir combien ils vendent de moto dans le monde Morini .