Forum MotoMorini France

lionel a écrit : 26 févr. 2022, 07:00

STROMIX a écrit : 20 févr. 2022, 10:13 Nouveau concessionnaire Moto Morini dans le 56 découvert par hasard.
Motos Diffusion Lorient ROYAL ENFIELD / KAWASAKI / KTM / MASH / KYMCO / RIEJU
Ce magasin vient d'ouvrir récemment et a décidé de jouer la carte après avoir essayé et approuvé le 1200 CC.
Morini.jpgMorini1_n.jpgMorini2_n.jpgMorini3n.jpg

Je vois qu'on a fait la même découverte, j'y suis passé la semaine dernière.

Camille1200 a écrit : 01 sept. 2022, 10:09

ThierryG a écrit : 31 août 2022, 21:19 Malheureusement toujours pas de nouvelles de la 1200 Euro 5 mais plutôt un V2 de 800 à 900CC comme on voit chez Ducati ... donc bof-bof

Qu'est-ce qui te fait penser que ce serait un bi en V et non en ligne ?
Les chinois de Qianjiang développent un Bi en V de 1200cc issu du KTM 1290 et un Bi en ligne de 800cc issu du KTM 890.
J'avais cru comprendre que les moteurs 650 de Morini/Zhongneng provenant de l'usine QJ Motor (groupe de Qianjiang).
Du coup, quand Morini parle d'une plateforme 800cc, ne serait-ce pas celui de QJ Motor qui est pressenti ?
Bon, après, ça reste du chinois... Sortir 60cv d'un petit roadster 800cc qui pèse 220 kg...

C'est dommage, je trouve que le Seiemmezzo SCR a vraiment un look réussi et se différencie du marché. Mais le rapport poids/puissance et l'agrément moteur de ce vieux Kawa 650 revu à la sauce chinoise/Euro5, c'est pas près de me donner des frissons !

C14 a écrit : 05 sept. 2022, 14:16 Un twin parallèle coûte moins cher à produire qu'un VTwin (2 ACT au lieu de 4, une seule chaine de distri), c'est pourquoi on en voit un paquet dans les moyennes cylindrées où le tarif doit rester attractif.

C14 a écrit : 07 sept. 2022, 08:29 Admettons qu'ils gardent le 1200, passé en Euro5 et le 650 en entrée de gamme. La question pour eux : qu'est-ce qu'on vise comme marché entre les deux ?

duchnoque a écrit : 10 sept. 2022, 14:06 La question ne ce pose plus le 1200 et prévu en Euro 5 , il faut lire les actualité moto italienne, morini a d'ailleurs fait un message officiel sur leur réseaux pour confirmé la mise a jour des 1200 cc donc arrêter de douté les gars il faut juste de la patience, le xcape et un succès a leur échelle, le roadster devrait suivre également, pour le corsaro il reviendra mais d'ici 2 3 ans.

Rock80 a écrit : 12 sept. 2022, 20:06

duchnoque a écrit : 10 sept. 2022, 14:06 La question ne ce pose plus le 1200 et prévu en Euro 5 , il faut lire les actualité moto italienne, morini a d'ailleurs fait un message officiel sur leur réseaux pour confirmé la mise a jour des 1200 cc donc arrêter de douté les gars il faut juste de la patience, le xcape et un succès a leur échelle, le roadster devrait suivre également, pour le corsaro il reviendra mais d'ici 2 3 ans.

Ce seuré bihin que tu nou maites les liens de se queue tu dit paske je noeud trouve rihen de sure et né jamé lu que dès suputacions ou des infaurmations vagues sur le future des 1200