Forum MotoMorini France

Sympa les sliders


Désolé pour ton garage. En lisant le début de la phrase, je me suis dit oh put... il s'est fait braquer tout son matos.

Met du C4 pour ce soir si "ils" reviennent

j'ai pris ces sliders car ils font des etincelles, ca fait toujours son petit effet

Salut à tous,

Le "Rallye des Garrigues" sur "Moto-Net.com".
On y trouve reportage et photos de Thomas GARCIN sur la CORSARO (5 pages).

http://www.moto-net.com/actualites-moto ... force.html

il y a un article dans moto journal...

Marc, pour ma fourche, j'ai pas regardé, mais je peux pas augmenter la pre-contrainte du ressort ?
Je vais certainement faire preparer ma fourche, pour 200€, ca fait deja un tout autre budget...

corsica stunt a écrit :Je vais certainement faire preparer ma fourche, pour 200€, ca fait deja un tout autre budget...

Dit moi comment tu fais pour ce prix là
Moi je suis à la recherche d'info pour mon budget "fourche"

Bon, ma decision est prise, je fais le rallye de la Sarthe avec ma fourche en vrac et je la fait preparer ensuite.
Je la fait faire chez 2Rteam (http://www.2rteam.com) car je connai bien Raf, je sais qu'il bosse bien et il connait tres bien les rallyes routiers et connait donc les attentes d'un pilote sur route (il a preparé les motos de Toniutti par exemple).
Le tarif est de 200€ HT, donc avec l'huile, le transport et tout ca ca devrait faire dans les 300€.
Dis moi si t'es interessé Akira, je peux peut etre negocier un prix si on lui en envoi 2 (j'ai deja eu 10%).
Je compte aussi faire rajouter 1cm de debattement si le prix me va.

C'est pas prévu au budget mais je peu voir suivant quant tu le fait
Je te tien au jus très rapidement, et sans faute

Dis moi déja combien de précontrainte de ressort tu as,il te fais les clapets et sauter la butée hydraulique?? les fourches des Morini sont comme toutes les fourches origines,elles manquent de freinage en détente.
Je roule lundi à la Ferté Gaucher avec la moto d'Arnaud,je te dirais ce que j'ai fais.Celle d'Arnaud est pas mal en réglage.
Tu peu déja essayer en vissant à fond la précontrainte et en désserant de 4 tours tu vis à fond la détente et tu dévisse entre 1 tours et un demi tours,la compression tu vis à fond et tu dévisse d'un tour et surtout mets un collier sur la fourche pour voir l'enfoncement pour controler si tu travaille sur toute la course,quand tu fais ce travaille,pas de roue arrière et pas de stopy!!!!!!!
OK? ALORS AU BOULOT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai publié un truc,Eric Delcamp à déja traillé sur les fourches des Morini,appel le de ma pars