Forum MotoMorini France

moi je ne vois pas ce qu un varadero ou une stelvio font devant....
moi je l aurais mis 3e
ha ce satané abs....c est encore à cause de lui

bientot une riposte de honda avec un nouveau gros trail avec le moteur V4 du 1200 VFR

Et la nouvelle Triumph trail concurrente de la gs, multi, super té. Ça promet une lutte sans merçi!

parait que la concurrence, c'est sain...
n'empêche : sur la couv' de MJ, c'est le varad' qui est tout devant, alors que le GP ferme la marche tout là-bas au loin... hâte de lire l'article !

ça change
d habitude le varadero est toujours derriere moi!

Je n'ai pas lu l'article.
Quel est le résultat?

la Granpasso arrive 7è, juste avant le Stelvio et la Tiger, qui ferme la marche...
moteur : 4/5
partie cycle : 3/5
vie à bord : 2/5
budget : 4/5
la 1ère est la GS - quelle surprise - avec respectivement 4-5-5-3

y a quand même de belles conneries dans cet article, avec notamment au chapitre équipement pour le GP :
bulle réglable : non proposé
jauge d'essence : de série
shiftlight : de série
warnings : non proposé
sans parler des inversions de photos, genre un Stelvio à la place d'une GS dans le comparo perf.

sinon, en allant chercher un truc chez le distrbuteur KTM du coin, j'ai vu un 990 Adventure à l'essai.......................
faut aussi que j'essaie un 990 SMT un de ces jours.
(note importante : je ne compte absolument pas remplacer mon GP à moyen terme)

J-2 avant le départ (un périple de 2500 km à deux, sans compter les petites virées locales.

donc j'ai bien regardé les niveaux tout ça, et qu'est-ce que je vois ? le petit tuyau qui vient du vase d'expansion et qui est censé se brancher sur le bouchon du radiateur... déclipsé.
une fois remis en place, ben.. ça tient à peine, quoi.

entre parenthèse, pour refaire le niveau dans le bocal, comme il est assez peu accessible et qu'il faut que la moto soit droite, il vaut mieux être deux : un qui remplit et un qui contrôle.

C'est comme ça sur toutes les Morini.
Il est juste clipsé et tient grâce à un joint torique.
Il faut que le tuyau ne soit pas tendu, ça ne doit pas tirer dessus, l'embout doit pouvoir tourner librement.
Bonne vacances...

merci !

du coup, j'aurai facilement 12000km au compteur quand je reviendrai. j'espère que chez MM, ceux qui programment les entretiens ne sont pas à 2000km près.