Forum MotoMorini France

canaille17 a écrit :quoi ? t as peur de retrouver un granpasso avec 150 bourrins sur la route? il y a deja la ducati...

il perd pas le nord, notre canaille!! c'est clair qu'un passo avec le moulbif du corsaro ca doit etre sympa! par contre ca te fera 140cvx ce qui est pas mal deja! 22cvx de plus.... y a moyen de faire au bénnard ou a tu trouvé les 150cvx? le moteur du veloce est exactement le meme que le standart sauf termi et ecu à monter en sus plus qu'a trouver un moulbif d'occaz! maintenant si tu veus du neuf sache qu'un vendeur allemand vend du moteur de corsaro neuf sur ebay au prix de 2990euro, si j'me trompe pas!

Ouais enfin je doute que la greffe soit si facile que ça à faire. Quid de l'électronique ? Quid de l'encombrement (radia d'huile supplémentaire) ?

docserge a écrit :Moi je vous dis:
N'abandonnez pas votre Morini
vous le regretterez

Salut,
C'est vrai que j'ai mis ma GP en vente sur le bon coin moi aussi!
En fait , je n'ai pas vraiment envie de la vendre, vu le prix que j'ai demandé!
Je cherche à la remplacer pour simplement la ...remplacer.
Que Morini en sorte une avec abs, plus compacte et plus basse surtout et je reprend la même.
La semaine dernière j'ai roulé avec un pote qui a la dernière GS toutes options; c'est vrai que question confort et tenue de route, c'est le top, mais question fun, c'est vraiment le flop. Même lui ne voulait plus descendre de la Morini!
Je change tout les 2 ou 3 ans, mais que prendre?
Alors je roule toujours avec ma GP .... en attendant mieux. Peut être la nouvelle triumph ou aprilia? A voir au salon de Milan...

knopfler a écrit :Ouais enfin je doute que la greffe soit si facile que ça à faire. Quid de l'électronique ? Quid de l'encombrement (radia d'huile supplémentaire) ?

l electronique est avec!
le radiateur d huile passe sans probleme...il y a meme de la place! les fixations sont deja sur le moteur du passo...
le vrai truc c est vouloir etre completement hors la loi.....
mais bon c est du domaine du reve
pour le moment!

j ai rencontré un type aujourd'hui qui a une boite de composite
normal à la rochelle!!!
je vais voir s il peut me faire un ensemble protege chaine plus long avec garde boue plus long en une seul piece en carbone

http://www10.fr.shopping.com/Garde-boue ... X/produits


on verra bien si possible.....

là tu m'intéresse

le pb c est que quand tu papottes tout est toujours ok
apres faut develloper...
mais comme c est aussi un rouleur en caterham c est peut etre un serieux.....
je l ai depanné sur le bord de la route il y a quelques jours (il avait perdu sa fusée avant gauche....;)et il est venu me remercier en me faisant rouler avec sa caisse aujourdh'ui et on a discuté....
et comme c est aujourd'hui que je fetes mes 50 ans c etait en plus l occasion...

putain 50ans

sérieux, si ton gars sait faire un combiné carter de chaîne/GB AR tout en restant dans l'esprit de la meule, c'est juste byzance.
il faudra juste nous en faire part ici que j'édite la page 1 en y incluant cet accessoire absolument indispensable sur notre GP.
si c'est possible pour lui, et après essai et commentaires de ta part, et une fois qu'il aura fixé un prix, on pourra éventuellement grouper les commandes ici, comme on avait fait avec les molettes pour l'ohlins.

je crois que Docserge avait évoqué une possibilité de faire un truc du genre en carbone, mais c'est resté lettre morte, me semble-t-il.



sinon, question, style, je pense que ça serait pas mal de s'inspirer du lèche-roue de la GS mais en stylisant l'ensemble à l'italienne, nan ?

au fait en parlant de molette j'en veux bien une aussi